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極端裝備技術(shù)研究所
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 sszqm1314
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發(fā)表于
樓主
負(fù)責(zé)人：丁杰雄 博士生導(dǎo)師 科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對裝備的要求已從常規(guī)逐步向極端方向發(fā)展，包括極大與極小的極端尺度范圍、面向極端任務(wù)、工作于極端環(huán)境，極端裝備技術(shù)成為機(jī)械工程的重要研究方向。在機(jī)械結(jié)構(gòu)和傳動系統(tǒng)之外的檢測、控制與執(zhí)行部分是構(gòu)成先進(jìn)裝備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在極端裝備中檢測和執(zhí)行技術(shù)居于重要的地位，本研究方向主要針對極端要求、工作于極端環(huán)境的檢測與執(zhí)行技術(shù)，包括理論、方法和關(guān)鍵技術(shù)，如極端環(huán)境中檢測與執(zhí)行的信息、能量傳輸，極端要求的檢測設(shè)備等，研究課題有國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目“MEMS中基于多模諧振的超聲波懸浮顆粒分離方法研究”和“封閉球型殼體狹縫間作用力監(jiān)測方法研究”，電子科技大學(xué)中青年學(xué)術(shù)帶頭人培養(yǎng)計(jì)劃資助項(xiàng)目“用LCR超聲波測量應(yīng)力的關(guān)鍵技術(shù)研究”，中國工程物理研究院委托的“剛架相對撓度在線監(jiān)測系統(tǒng)研制”，中國南方工業(yè)汽車股份有限公司和東風(fēng)車橋有限公司等委托的“減速器齒輪配對跑合嚙合振動測試系統(tǒng)”、“減速器振動測量系統(tǒng)”、“汽車后橋綜合檢測系統(tǒng)”、“凸緣跳動檢測專機(jī)”等二十余項(xiàng)，獲電子工業(yè)部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、信息產(chǎn)業(yè)部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)，獲得發(fā)明專利1項(xiàng)，實(shí)用新型專利1項(xiàng)， 3項(xiàng)發(fā)明專利已公開。 |
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