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重慶大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹：秦大同
秦大同，男，1956年11月生，漢族，工學(xué)博士，重慶大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，機械傳動國家重點實驗室第三、第四屆主任，國際機構(gòu)與機械科學(xué)聯(lián)合會（IFToMM）執(zhí)委會委員、IFToMM齒輪傳動技術(shù)委員會委員、中國機械工程學(xué)會傳動分會副主任、《機械工程學(xué)報》和《中國機械工程》等雜志編委。
先后承擔(dān)了國家“863”和“攻關(guān)/支撐”計劃、國家自然科學(xué)基金重點/面上項目和有關(guān)部委科研項目20多項。主要學(xué)術(shù)和技術(shù)貢獻有：提出了環(huán)面蝸桿傳動承載彈性嚙合、失配嚙合傳動的理論和嚙合性能控制的方法；建立了環(huán)式減速傳動動力學(xué)分析和減振降噪設(shè)計的理論，研究成功低振動噪聲的新型環(huán)式減速器；提出了旋轉(zhuǎn)機械傳動系統(tǒng)基于圖形化拓撲知識表達和專家系統(tǒng)相結(jié)合的故障智能診斷方法，研究成功旋轉(zhuǎn)機械故障智能診斷系統(tǒng)；建立了基于動力性和燃油經(jīng)濟性的無級自動變速（CVT）傳動設(shè)計與控制理論，研制成功無級自動變速轎車；建立了動力傳動系統(tǒng)基于系統(tǒng)匹配與能量優(yōu)化的節(jié)能環(huán)保設(shè)計理論與控制策略，支撐了國產(chǎn)混合動力轎車的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。上述成果多項被企業(yè)采用，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。
曾先后獲得國家科技進步二等獎1項、省部級科技進步一等獎2項、二三等獎5項，獲權(quán)國家專利10余項，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物發(fā)表論文150余篇。先后入選國家教委“跨世紀優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃”、人事部“百千萬人才工程”一二層次培養(yǎng)計劃，被人事部等授予“全國優(yōu)秀留學(xué)回國人員”稱號，當選為中共十五大代表，2004年被教育部批準為“長江學(xué)者”獎勵計劃特聘教授。
先后承擔(dān)了國家“863”和“攻關(guān)/支撐”計劃、國家自然科學(xué)基金重點/面上項目和有關(guān)部委科研項目20多項。主要學(xué)術(shù)和技術(shù)貢獻有：提出了環(huán)面蝸桿傳動承載彈性嚙合、失配嚙合傳動的理論和嚙合性能控制的方法；建立了環(huán)式減速傳動動力學(xué)分析和減振降噪設(shè)計的理論，研究成功低振動噪聲的新型環(huán)式減速器；提出了旋轉(zhuǎn)機械傳動系統(tǒng)基于圖形化拓撲知識表達和專家系統(tǒng)相結(jié)合的故障智能診斷方法，研究成功旋轉(zhuǎn)機械故障智能診斷系統(tǒng)；建立了基于動力性和燃油經(jīng)濟性的無級自動變速（CVT）傳動設(shè)計與控制理論，研制成功無級自動變速轎車；建立了動力傳動系統(tǒng)基于系統(tǒng)匹配與能量優(yōu)化的節(jié)能環(huán)保設(shè)計理論與控制策略，支撐了國產(chǎn)混合動力轎車的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。上述成果多項被企業(yè)采用，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。
曾先后獲得國家科技進步二等獎1項、省部級科技進步一等獎2項、二三等獎5項，獲權(quán)國家專利10余項，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物發(fā)表論文150余篇。先后入選國家教委“跨世紀優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃”、人事部“百千萬人才工程”一二層次培養(yǎng)計劃，被人事部等授予“全國優(yōu)秀留學(xué)回國人員”稱號，當選為中共十五大代表，2004年被教育部批準為“長江學(xué)者”獎勵計劃特聘教授。
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