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一、學科概況

本學科師資力量雄厚，已為動力機械工程領域培養了大量的高層次人才。現有教授3人，副教授4人，其中博士生導師1人。專業實驗室建筑面積1200 m2，實驗室內有內燃機整機彈性基礎試驗臺位5個，零部件試驗臺位3個，配有較先進的內燃機燃燒性能分析、記錄設備，DELTA汽車尾氣分析儀和高精度振動噪聲測量分析儀器，可進行內燃機臺架試驗及專項試驗。此外還可利用大型分析軟件進行計算流體力學分析、內燃機結構的機械強度和熱強度分析、復雜軸系的扭振計算分析及內燃機性能分析和動力學分析。

本學科具有碩士學位授予權。

二、主要研究方向

1.內燃機燃燒及排放性能研究

包括內燃機工作過程試驗及非穩態數值模擬，內燃機排放特性的神經網絡預測，內燃機代用燃料及節能技術，內燃機噪聲控制技術等。

2.燃機強度及可靠性研究

包括內燃機零部件機械強度和熱強度，內燃機故障診斷專家系統，內燃機滑動軸承的摩擦磨損基礎，內燃機動力學性能，機組振動主動控制和軸系扭振分析研究等。

3.汽車性能及其環境影響研究

包括汽車空氣動力性能，汽車控制系統工作可靠性，汽車懸架系統匹配及運行平穩性，汽車尾氣排放控制，汽車運行的蓄能節能研究等。

三、從業領域

主要從業領域為：熱能動力機械和汽車工程領域從事研究、設計、制造、管理和維護、高等教育等方面的工作。

四、相關學科

機械設計及理論、機械電子工程、機械制造機器自動化、車輛工程、測試計量技術與儀器、環境科學、計算機應用技術、工程熱物理。