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基本信息
辦公電話：010-51684599 電子郵件： wangjiangfeng@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京市海淀區上園村3號北京交通大學交通運輸學院交通工程系 郵編：100044 

教育背景與工作經歷
受教育經歷：

2004/09 - 2007/09，北京航空航天大學，交通科學與工程學院汽車工程系，博士

2001/09 - 2004/07，吉林大學，交通學院交通信息工程及控制系，碩士

1997/09 - 2001/07，吉林大學，交通學院載運工具運用工程系，學士

研究工作經歷：

2013/3/11 – 2014/3/12，華盛頓大學，訪問學者

2012/06 – 至今，北京交通大學，交通運輸學院交通工程系，副教授

2009/10 – 2012/05，北京交通大學，交通運輸學院交通工程系，講師

2007/09 – 2009/10，北京航空航天大學，電子信息工程學院光電與信息工程系，博士后

研究方向（順序不分先后）
交通運輸工程(專業學位)
控制科學與工程
交通運輸規劃與管理
交通控制與安全
城市交通工程理論與技術
智能運輸系統理論與技術
招生專業
交通運輸學院:交通運輸工程(專業學位)碩士
交通運輸學院:控制科學與工程碩士
交通運輸學院:交通運輸規劃與管理碩士
交通運輸學院:安全科學與工程碩士
交通運輸學院:交通運輸規劃與管理博士
科研項目
國家自然科學基金：非完備信息環境下車路協同半物理仿真方法與實驗，2015-01-01--2018-12-31，83.0萬元，主持
國家鐵路局. 我國鐵路公益性運輸分析及補償機制研究，2014-10-01--2015-07-31，10.0萬元，主持
教育部：II交通環境與交通安全研究，2012-01-01--2014-12-31，60.0萬元，參加
國家發展改革委：都市圈與小城市發展戰略課題，2013-01-01--2013-03-31，5.0萬元，參加
基本科研業務費：老年駕駛員駕駛行為與交通安全研究，2013-01-01--2014-12-31，58.0萬元，參加
國家重點實驗室：突發事件下軌道交通客運需求演化規律與資源配置優化方法研究，2013-01-01--2014-12-31，15.0萬元，參加
國家自然科學基金"青年基金"：非集計交通需求模型中輸入數據的人工合成方法，2013-01-01--2015-12-31，25.0萬元，參加
科技部“973”：多方式交通運行的協同組織與控制，2012-06-28--2016-12-31，40.0萬元，參加
基本科研業務費：基于NS-2/VanetMobiSim的群車聯合仿真方法研究，2012-03-01--2014-03-31，8.0萬元，主持
博士點基金：基于駕駛模擬實驗的車內預警信息發布方式研究，2012-01-01--2014-12-31，12.0萬元，參加
國家重點實驗室：地面交通需求分析與系統服務能力量化模型研究，2012-01-01--2013-12-31，15.0萬元，參加
科技部“863”：微觀駕駛行為分析與網絡化誘導資源管理技術及系統研發，2011-01-01--2013-12-31，80.0萬元，參加
科技部“863”：區域交通網絡化智能誘導控制技術，2011-01-01--2013-12-31，560.0萬元，參加
國家自然科學基金"青年基金"：車載自組網環境下群車信息傳輸模式設計及仿真分析，2012-01-01--2014-12-31，22.0萬元，主持
國家自然科學基金“面上”：基于駕駛模擬實驗的層級式行為安全模型研究，2012-01-01--2015-12-31，42.0萬元，參加
其它：基于駕駛模擬器實驗的交叉口違章預警技術研究，2011-09-01--2013-08-31，3.0萬元，參加
校科技基金："城市交通復雜系統理論與技術"教育部重點實驗室評估驗收專項，2011-04-20--2011-12-31，8.0萬元，參加
基本科研業務費：基于駕駛模擬實驗的智能交通安全技術研究，2011-04-01--2012-12-31，5.0萬元，參加
北京交大創新科技中心：交通檢測數據融合技術的研究，2010-06-07--2010-10-31，30.0萬元，參加
北京交大創新科技中心：新疆綜合交通運輸體系發展規劃，2010-01-01--2010-10-31，379.54萬元，參加
科技部“科技支撐”：交通誘導信息室外顯示屏系統規劃設置方法研究，2009-12-31--2010-12-31，49.0萬元，參加
基本科研業務費：綜合交通運輸網絡可靠性分析理論與方法，2009-12-01--2011-12-31，7.0萬元，參加
校科技基金：VANets中車輛聯合定位方法研究，2010-03-01--2011-03-01，1.0萬元，主持
基本科研業務費：我國城市道路群車VANets信息傳輸機制研究，2009-12-01--2012-12-31，5.0萬元，主持
北京交大創新科技中心：云南省普洱市城市公共交通客運管理模式研究，2010-04-07--2010-12-31，45.0萬元，參加
北京交大創新科技中心：NEC出行信息系統的評價報告及用戶行為分析，2009-11-20--2010-03-30，30.0萬元，參加
教學工作
本科課程：交通規劃、城市規劃、交通安全工程

研究生課程：道路交通管理與控制

學術成果
期刊論文

近年來，共發表論文40余篇，其中SCI、EI檢索23篇，參與申請發明專利3項。

[1] WANG JiangFeng, YAN XueDong, SHAO ChunFu. Design of multi-vehicle ad hoc experiment system based on VANets[J]. SCIENCE CHINA:Technological Sciences, 2011,54(4):1011-1016.

[2] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie, Xiaomeng Li. Research on Intelligent Vehicle Collision Warning Model based on Inter-vehicle Communication [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2013.

[3] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie. Analysis of “Distance-Loss” Model influence Factors in Vehicular Ad Hoc Networks[J]. Advanced Materials Research 2012,3(490-495):1481-1485.

[4] Xiaomeng Li,Xuedong Yan,Xingang Li,Jiangfeng Wang. Using Cellular Automata to Investigate Pedestrian Conflicts with Vehicles in Crosswalk at Signalized Intersection[J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2012.

[5] 王江鋒, 閆學東, 邵春福, 魏麗英. 基于Min-Max 方法和移動軌跡融合的車輛無線定位算法[J]. 汽車工程, 2012,34(5):466-469

[6] Jiangfeng Wang, Xuedong Yan, Shuo Nie and Xiaomeng Li. Experimental Analysis of Quadrilateral Positioning Algorithm for Vehicular ad hoc Networks[J]. Applied Mechanics and Materials,2012,5(178-181):2765-2769.

[7] Jiangfeng Wang, Shuo Nie , Xuedong Yan , and Wang Xiang. Multi-scenarios Vehicle Traces Modeling in Co-Simulation of Vehicular Ad-hocNetworks[J]. Applied Mechanics and Materials,2012,5(178-181):2694-2698.

[8] Jiangfeng Wang, Xuedong YAN, Shuo NIE, Xiaomeng LI. A Novel Multi-Lane Changing Model Based on Cellular Automaton[C]. Proceedings of 2012 International Conference on Engineering and Business Management,Shang hai, 2012:2378-2382.

[9] Experimental Analysis of Wireless Positioning Accuracy for Vehicular Ad Hoc Network Technology Application, TRB 91st Annual Meeting, 2012.

[10] Jiangfeng Wang, Shuo Nie, Xuedong Yan, Xiaomeng Li. Analysis of information dissemination in different road networks scenarios[J]. Advances in Information Sciences and Service Sciences[J]. 2012,4(23):403-410.

[11] 劉丹,閆學東,趙暉,王江鋒. 綜合交通系統可靠性研究綜述[J]. 交通與運輸(學術版), 2011(2)

[12] 馬健,王江鋒,高峰,易飛,孫紹軒. 基于三角形形心的智能車輛無線定位算法設計[J]. 北京工業大學學報,2011(5)

[13] 彭軍,王江鋒,王娜. 我國大城市交通擁堵成因及治理策略分析[J]. 中國科技信息,2011(8)

[14] 彭軍,王江鋒,王娜. 基于機器視覺的智能車輛避撞預警算法[J]. 公路交通科技,2011(7)

[15] 趙佳,閆學東,王江鋒. 機動車尾氣排放和擴散研究綜述[J]. 公路交通科技,2011(7)

[16] 徐國艷,孫劭軒,王江鋒,高峰,易飛. 一種基于LQI的道路車輛定位方法實現[J]. 公路交通科技, 2010(4)

[17] 王江鋒, 閆學東, 邵春福, 魏麗英. 基基于虛擬現實的車輛換道最小安全距離研究[J]. 公路交通科技,2012,27(8):109-113(B 類)

[18] 高峰,楊新紅,徐國艷,王江鋒. 車輛智能行駛主動避撞的虛擬實現[J].機械工程學報, 2009(8)

[19] 周煜,余朝蓬,王江鋒,徐愛國. 基于模糊模型的跟馳車流特性研究[J]. 公路交通科技, 2009(9)

[20] 楊新紅,高峰,徐國艷,王江鋒. Vega中的路徑工具在車輛虛擬行駛中的應用[J]計算機應用與軟件, 2009(11)

[21] 易飛,高峰,王江鋒,徐國艷. 基于車-車通訊技術的無線定位系統設計[J]. 廣西工學院學報, 2009(12)

[22] 王江鋒, 高峰, 王建. 一種新型車輛智能避撞預警模型設計[J]. 北京航空航天大學學報, 2007(11)

[23] 高峰, 王江鋒, 施紹有. 基于模糊神經網絡的車輛智能避撞預警算法[J]. 江蘇大學學報（自然科學版）,2006,27(3):211-215（EI檢索號: 063010029306）

[24] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. Vehicle automatic collision warning algorithm based on FuNN[C]. The 5th International Conference on Traffic and Transportation Studies, Xi’an, 2006:1009-1017（EI檢索號: 070510403272）

[25] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. A new method for distance and relative velocity measurement in vehicle collision warning system[C]. The Sixth International Conference on Intelligent System Design and Applications, JiNan, 2006:1142-1147（EI檢索號: 9275100）

[26] Wang Jiangfeng, Gao Feng, Shi Shaoyou, Wang Jian. Design of vehicle collision warning model based on multi-grade warning rule[C]. IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety,Shanghai, 2006:194-198

[27] 施紹有, 高峰, 王江峰. 起-停車輛巡航技術的發展及關鍵技術[J]. 汽車工程, 2006,28(9):823-828

[28] 姜桂艷,冮龍暉,王江鋒. 城市快速路交通擁擠識別方法[J]. 交通運輸工程學報, 2006(9)

[29] Jiang Guiyan, Wang Jiangfeng, Gang Longhui, Zhang Xiaodong. Study on Auto-Identification Algorithm of Traffic Congestion on Urban Expressway Based on ANN[C]. Beijing, 8th AATT 2004: 158-163.（EI檢索）

[30] 王江鋒, 姜桂艷, 冮龍暉, 張曉東. 數據挖掘技術在城市快速路交通擁擠識別中的應用[J]. 北京: 公路交通科技.（2004,01,04投稿, 已收錄待發表）

[31] 冮龍暉, 姜桂艷, 張曉東, 王江鋒．智能運輸系統傳感器數據篩選與檢驗[J]．吉林大學學報（工學版）, 2004, 34（1）: 122-126．

31] 姜桂艷, 王江鋒, 冮龍暉, 張曉東. 基于ANN技術的城市快速路交通擁擠自動識別算法研究[C]. 人民交通出版社, 第八屆國際交通新技術應用大會, 2004: 38-42.

[32] 姜桂艷, 冮龍暉, 王江鋒, 張曉東．信息融合技術在道路交通參數預測中的應用[J]．情報科學, 2004, 22（4）: 435-440．

[33] 姜桂艷, 冮龍暉, 張曉東, 王江鋒．動態交通數據故障識別與修復方法研究[J]．交通運輸工程學報, 2004, 4（1）: 121-125．

[34] Guiyan Jiang,Jiangfeng Wang. The Study on the Application of Fuzzy Clustering Analysis in the Dynamic Identification ofRoadTrafficState[C]. Shanghai, The IEEE th6 International Conference on Intelligent Transportation Systems-Shanghai, 2003: 408-411.（EI檢索）

[35] 張曉東, 姜桂艷, 王江鋒, 冮龍暉. 視頻檢測技術在ATMS中的應用[J]. 長春: 吉林大學學報[工學版], 2003, 33（3）: 96-100.

[36] 王江鋒, 姜桂艷, 冮龍暉, 王江鋒．基于神經網絡的城市快速路交通擁擠識別方法研究[C]．北京交通工程學會．第八屆多國城市交通學術會議論文集．北京: 中國農業出版社, 2003: 270-277．

[37] 王江鋒, 姜桂艷, 張曉東, 冮龍暉. 模糊聚類分析在道路交通狀態識別中的應用[C]．全國智能交通系統協調指導小組．2003全國智能交通系統交通信息采集與融合技術研討會論文集（上）．杭州: 浙江科技出版社, 2003: 192-197．

[38] 王江鋒, 姜桂艷, 張曉東, 冮龍暉. 基于模糊聚類分析的道路交通狀態識別問題[C]. 北京交通大學, 第三屆《交通運輸領域青年華人學者國際會議》, Section A, 2003.

[39] 冮龍暉, 姜桂艷, 王江鋒, 張曉東．城市快速路交通參數預測方法研究[C]．北京交通工程學會．第八屆多國城市交通學術會議論文集．北京: 中國農業出版社, 2003: 381-386．

[40] 冮龍暉, 姜桂艷, 張曉東, 王江鋒．交通傳感器數據的篩選和檢驗條件分析[C]．全國智能交通系統協調指導小組．2003全國智能交通系統交通信息采集與融合技術研討會論文集（上）．杭州: 浙江科技出版社, 2003: 143-146．

[41] 張曉東, 姜桂艷, 冮龍暉, 王江鋒．利用VB6.0實現基于車載GPS交通流數據采集系統的數據通信與處理[C]．北京交通工程學會．第八屆多國城市交通學術會議論文集．北京: 中國農業出版社, 2003: 154-160．

[42] 張曉東, 姜桂艷, 冮龍暉, 王江鋒. 基于車載GPS的交通流數據采集技術分析[C]. 北京交通大學, 第三屆《交通運輸領域青年華人學者國際會議》, Section B, 2003.

[43] 張曉東, 姜桂艷, 王江鋒, 冮龍暉. 高速公路收費標準理論模型探討[J]. 濟南: 山東交通科技, 2003: 22-26.

[44] 張曉東, 姜桂艷, 王江鋒, 冮龍暉. 動態交通信息檢測技術組合應用分析[C]．全國智能交通系統協調指導小組．2003全國智能交通系統交通信息采集與融合技術研討會論文集（上）. 杭州: 浙江科技出版社, 2003: 150-156.

著作譯著

參編“交通規劃”、“城市規劃”、“道路交通狀態判別技術與應用”等著作。
專利

1. 王江鋒，閆學東，關偉，邵春福，魏麗英. 具有快速通行提示功能的車路協同預警系統及其預警方法. 申請號：CN 201210139864.2

2. 高峰，姚圣卓，王江峰. 一種具有燈光語言的汽車安全尾燈控制裝置. 申請號：CN 200810246729.1

3. 姚圣卓，高峰，崔瑩，徐國艷，王江鋒. 一種適用于可變直徑輪的變徑機構. 申請號：CN200910078042.6

獲獎與榮譽
2005年榮獲北京航空航天大學“優秀研究生”
社會兼職
北京工業大學學報、東南大學學報、同濟大學學報、Journal of Transportation Safety & Security等期刊期刊審稿人