• 2026考研英語(yǔ)全程班 6班
• 26考研全科上岸規(guī)劃營(yíng)「擇校▪規(guī)劃▪備考」
• 北京交通大學(xué)2026考研專(zhuān)業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫(kù)」

基本信息
辦公電話：010-51688173

 電子郵件：lnie@bjtu.edu.cn

通訊地址：北京市海淀區(qū)西直門(mén)外上園村3號(hào)北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院

郵編：100044 

教育背景與工作經(jīng)歷
1987.9～1991.7 中南大學(xué)(原長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院) 攻讀鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)士學(xué)位

1991.9～1996.4 鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所從事科研工作并攻讀運(yùn)輸管理工程專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位

1996.4～2000.1 北方交通大學(xué)攻讀交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)博士學(xué)位

2000.1～至今 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院從事教學(xué)、科研工作, 其中: 2001.8～2001.9 在德國(guó)接受鐵路運(yùn)營(yíng)管理培訓(xùn)。 o 2002.12～2003.12 荷蘭代爾夫特理工大學(xué)（Delft University of Technology）土木系高級(jí)訪問(wèn)學(xué)者 o 2005.1～2005.2在英國(guó)南安普頓大學(xué)接受研究生教育工作有關(guān)培訓(xùn)。

研究方向（順序不分先后）
交通運(yùn)輸工程(專(zhuān)業(yè)學(xué)位)
運(yùn)輸與物流理論與技術(shù)
運(yùn)輸組織理論與技術(shù)
智能運(yùn)輸系統(tǒng)理論與技術(shù)
綜合交通運(yùn)輸理論與技術(shù)
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
城市交通工程理論與技術(shù)
招生專(zhuān)業(yè)
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸工程(專(zhuān)業(yè)學(xué)位)碩士
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理博士
交通運(yùn)輸學(xué)院:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士
科研項(xiàng)目
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：基于列生成的動(dòng)車(chē)組運(yùn)用優(yōu)化模型與算法研究，2014-01-15--2015-01-15，1.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：京滬、京廣高鐵動(dòng)車(chē)車(chē)底運(yùn)用及交路優(yōu)化方案研究，2013-05-01--2014-12-31，80.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：成網(wǎng)條件下高速鐵路維修天窗設(shè)置及列車(chē)開(kāi)行方案研究，2013-01-01--2014-06-30，20.0萬(wàn)元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：基于時(shí)刻表的高速鐵路食品配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，2013-01-16--2014-01-16，3.0萬(wàn)元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：運(yùn)用分階段生成方法優(yōu)化高速鐵路網(wǎng)列車(chē)停站與開(kāi)行頻率組合問(wèn)題，2013-01-17--2014-12-31，7.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：高速鐵路列車(chē)開(kāi)行方案編制與優(yōu)化研究，2009-09-02--2012-12-31，10.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：廣鐵集團(tuán)站車(chē)服務(wù)旅客滿意度調(diào)查與分析，2012-10-08--2013-04-07，45.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：鐵路運(yùn)行圖編制與管理技術(shù)研究——高速鐵路換乘節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃與列車(chē)接續(xù)方案研究，2012-06-01--2013-12-31，50.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：高速鐵路發(fā)展技術(shù)研究，2011-07-01--2012-12-31，20.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：高速鐵路客運(yùn)管理與服務(wù)技術(shù)研究──高速鐵路客運(yùn)服務(wù)延伸與服務(wù)質(zhì)量保障技術(shù)研究 ，2011-07-01--2012-12-31，50.0萬(wàn)元，主持
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：2011年度大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目建設(shè)，2011-10-27--2012-10-31，100.0萬(wàn)元，參加
校科技基金：“交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理”二級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科評(píng)估，2011-04-01--2011-12-31，8.0萬(wàn)元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：基于高速鐵路的旅客聯(lián)合運(yùn)輸體系構(gòu)建理論研究，2011-01-01--2012-12-31，5.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：客運(yùn)服務(wù)相關(guān)技術(shù)研究--鐵路客運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與優(yōu)化決策支持技術(shù)研究，2010-06-01--2011-12-31，40.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：動(dòng)車(chē)組餐飲配售經(jīng)營(yíng)管理模式研究，2010-04-01--2011-06-30，4.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)模式與支撐體系研究，2009-12-01--2010-12-31，50.0萬(wàn)元，參加
國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：復(fù)雜條件下面向運(yùn)輸產(chǎn)品設(shè)計(jì)的運(yùn)輸資源運(yùn)用協(xié)同優(yōu)化理論研究，2010-01-01--2012-12-31，15.0萬(wàn)元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車(chē)運(yùn)行組織方案優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-9，2009-01-01--2011-12-31，50.0萬(wàn)元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車(chē)運(yùn)行組織方案優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-5，2009-01-01--2011-12-01，100.0萬(wàn)元，主持
國(guó)家自然科學(xué)基金“面上”：城市交通網(wǎng)絡(luò)擁堵瓶頸的轉(zhuǎn)移機(jī)理及其治理策略研究，2008-09-11--2011-12-30，26.0萬(wàn)元，參加
國(guó)家自然科學(xué)基金“面上”：基于周期模式的客運(yùn)專(zhuān)線列車(chē)運(yùn)行圖編制理論與方法研究，2009-01-01--2011-12-30，23.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：運(yùn)力資源優(yōu)化相關(guān)技術(shù)研究--鐵路客運(yùn)市場(chǎng)整體需求結(jié)構(gòu)研究-A，2008-01-01--2009-12-30，35.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)能及優(yōu)化研究－－客運(yùn)專(zhuān)線旅客運(yùn)輸計(jì)劃與營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)研究，2008-08-01--2009-12-30，60.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)能及優(yōu)化方案—武廣，鄭西客運(yùn)專(zhuān)線列車(chē)開(kāi)行方案及輔助決策系統(tǒng)研究開(kāi)發(fā)，2008-10-01--2009-12-30，70.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：京瀘高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)體系的研究，2008-01-01--2010-12-30，100.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：我國(guó)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)化設(shè)計(jì)，2007-12-31--2008-12-31，10.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：鐵路客流調(diào)查與分析計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的研究，2007-07-01--2008-07-31，15.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：鐵路樞紐規(guī)劃及能力配置研究-旅客列車(chē)開(kāi)行方案編制理論及其應(yīng)用的研究，2007-01-01--2008-12-31，30.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：基于綜合路網(wǎng)能力協(xié)調(diào)運(yùn)用的鐵路旅客聯(lián)合運(yùn)輸體系研究，2007-09-01--2008-10-31，16.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：2006年鐵路旅客運(yùn)輸站車(chē)服務(wù)的用戶滿意度測(cè)評(píng)，2006-03-01--2007-06-30，70.0萬(wàn)元，主持
�？萍蓟�金：客運(yùn)專(zhuān)線一體化運(yùn)輸組織理論與方法及運(yùn)營(yíng)管理模式研究-1，2006-02-01--2008-02-28，10.0萬(wàn)元，主持
�？萍蓟�金：中國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)施方案研究，2006-01-01--2006-12-31，28.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：鐵路客運(yùn)市場(chǎng)需求變化及運(yùn)輸能力適應(yīng)性評(píng)價(jià)體系的研究，2005-07-01--2006-10-31，15.0萬(wàn)元，主持
博士點(diǎn)基金：基于“前景理論”路徑選擇行為的交通誘導(dǎo)理論研究，2006-01-01--2008-12-31，8.5萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)運(yùn)輸組織系統(tǒng)的研究，2005-07-01--2006-03-31，30.0萬(wàn)元，參加
教育部：三維列車(chē)運(yùn)行圖計(jì)算理論與應(yīng)用，2005-01-01--2007-12-31，5.0萬(wàn)元，參加
北京交大科技發(fā)展中心：大秦線分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)行車(chē)調(diào)度計(jì)劃系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，2004-07-01--2006-07-30，100.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：鐵路非正常行車(chē)辦法交互培訓(xùn)系統(tǒng)，2003-07-15--2004-08-15，8.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：鐵路運(yùn)輸站段安全管理理論，2003-07-15--2004-12-31，8.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：高速鐵路綜合調(diào)度仿真系統(tǒng)，2003-04-01--2004-12-01，20.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：國(guó)內(nèi)外鐵路客運(yùn)整體運(yùn)營(yíng)能力差異性的研究，2003-01-01--2003-12-31，40.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：高速鐵路運(yùn)輸組織模式相關(guān)技術(shù)問(wèn)題的深化研究，2003-01-01--2004-12-31，40.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：青藏鐵路運(yùn)營(yíng)管理模式與運(yùn)輸組織特殊性深化的研究，2002-08-01--2003-06-30，57.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鐵路運(yùn)輸組織的研究－鐵路客車(chē)總量需求合理取值得研究，2002-01-01--2002-12-01，25.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：鐵路運(yùn)力資源配置的經(jīng)濟(jì)分析，2002-02-12--2003-11-12，16.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：市場(chǎng)條件下新型運(yùn)輸組織機(jī)制研究，2001-10-01--2002-11-30，10.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：青藏鐵路運(yùn)輸組織模式的研究，2001-01-01--2002-12-31，5.0萬(wàn)元，參加
北京交大科技發(fā)展中心：機(jī)務(wù)安全管理信息系統(tǒng)，2001-09-30--2002-06-30，10.0萬(wàn)元，參加
�？萍蓟�金：高速鐵路計(jì)算機(jī)輔助行車(chē)調(diào)度仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的研究，2001-09-01--2003-09-30，1.5萬(wàn)元，主持
�？萍蓟�金：鐵路編組站通過(guò)能力計(jì)算機(jī)模擬法研究及通用平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)，2001-07-01--2002-07-31，1.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：提速情況下編組站到發(fā)線數(shù)量的合理確定及能力計(jì)算方法的研究，2001-01-01--2001-01-12，25.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：網(wǎng)運(yùn)分離條件下鐵路線路安全評(píng)估系統(tǒng)研究，2001-05-30--2002-02-28，5.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：提速線路技術(shù)裝備與列車(chē)速度等級(jí)匹配的研究，2001-01-12--2001-12-12，30.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：提速鐵路技術(shù)裝備術(shù)列車(chē)速度，2001-04-01--2002-04-30，40.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技基金：惡劣氣候條件下高速鐵路列車(chē)運(yùn)行方法的研究，2000-11-12--2001-11-12，2.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技司：全路提速線路總體規(guī)劃的研究，2000-01-30--2001-12-30，10.0萬(wàn)元，參加
鐵道部科技基金：京廣鐵路干線提速后的客車(chē)集中化問(wèn)題研究，1998-08-01--1999-10-01，2.0萬(wàn)元，參加
教學(xué)工作
博士生課程“列車(chē)運(yùn)行過(guò)程組織理論”；碩士生課程“高速鐵路運(yùn)輸組織”；本科生課程“鐵路行車(chē)組織”、“運(yùn)輸組織學(xué)”
學(xué)術(shù)成果
期刊論文

學(xué)術(shù)論文：

[1] 聶磊，張淵，武鑫. 計(jì)算機(jī)編制高速鐵路周期性列車(chē)運(yùn)行圖關(guān)鍵技術(shù)的研究. 中國(guó)鐵道科學(xué)，2014.1

[2] 張?zhí)靷ィ�聶磊，路晉. 高速鐵路夕發(fā)朝至列車(chē)開(kāi)行模式綜合比選，交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，2014（已錄用）；

[3] Huiling Fu,Lei Nie,Benjamin R. Sperry,Zhenhuan He. Train Stop Scheduling in a High-Speed Rail Network by Utilizing a Two-Stage Approach (Article ID 579130). Mathematical Problems in Engineering. 2012.12. (SCI).

[4] 郭根材，聶磊，冷暖暖. 基于歐洲列車(chē)時(shí)刻表的列車(chē)銜接方案研究. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2012.12, Vol.36(6)

[5] 柳建，聶磊. 鐵路客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)路徑搜索算法的研究與實(shí)現(xiàn). 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2012.12, Vol.34(12).

[6] 佟璐，聶磊，付慧伶. 基于復(fù)雜列車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的客流分配方法研究. 鐵道學(xué)報(bào). 2012.10, Vol.34(10), pp7-15 (EI)

[7] 曾進(jìn)， 于冉冉，郭靖，聶磊. Optimization Research of Transfer Services Plan Based on Heterogeneous Demand of Railway Passengers. 2012 International Conference on Intelligent Systems Design and Engineering Applications 2012.07, pp877-882 (ISTP).

[8] 付慧伶，聶磊. Economy and efficiency oriented passenger flow organization: train stop schedule for high speed railway. 北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)（英文版）. 2011.12, Vol.11(12) , pp20-23. (EI)

[9] 曾進(jìn)，任國(guó)睿，于冉冉，聶磊. The Pricing Study on Consumer Difference in High Speed Railway. The 4th Conference on Systems Science, Management Science & System Dynamics. 2011.12, pp.230-233. (ISTP)

[10] 佟璐，聶磊，付慧伶.高速鐵路客運(yùn)產(chǎn)品規(guī)劃的客流分配分析. 綜合運(yùn)輸. 2011.9, Vol.11(9) ,pp56-61

[11] 佟璐，聶磊，付慧伶. 基于運(yùn)輸組織模式導(dǎo)向的旅客列車(chē)開(kāi)行方案模型研究. 大連交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2011.6, Vol.32(3) ,pp26-32

[12] Zhenhuan HE, Lie NIE . Simulation Analysis on Influence of Different Redundant Time in Train Rescheduling in Passenger Dedicated Lines. ICCDA 2011. 2011.5

[13] Fei Yan, Lei Nie, Huiling Fu, Lu Tong . Research on Optimization of Train ODs Scheme for High-speed Railways. 2011 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics (ICIRT2011) 2011.7, pp423-427.

[14] 張?zhí)靷�，聶�? 鐵路客運(yùn)站選址模型. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2011.10,Vol.11(5), pp83-87, (EI)

[15] 聶磊，胡小風(fēng)， 佟璐，付慧伶. 基于旅客列車(chē)開(kāi)行方案的客流分配方法研究. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2011.3, Vol.11(3), pp87-92.

[16] 張?zhí)靷ィ�高桂鳳，羅玉屏，聶磊. 鐵路客運(yùn)站旅客最高聚集人數(shù)計(jì)算模型. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2011. 4, Vol.11(2), pp79-83. (EI)

[17] Nie L., Fei D.B., Liu C. G., Fu H.L., Tong L., Guo G.C. Service Level Based line planning for high-speed railways. Proceeding of 7th World Congress on High Speed Rail(III), 2010.12 China, pp 125-131. ISBN 978-7-89459-489-1

[18] 付慧伶, 聶磊, 楊浩, 佟璐.基于備選集的高速鐵路列車(chē)開(kāi)行方案優(yōu)化方法研究[J].鐵道學(xué)報(bào)，2010.12 Vol.32(6)pp.1-8.(EI)

[19] NIE Lei, HU Bisong, FU Huiling, TONG Lu. Analysis of the interaction between night train operation and maintenance time on passenger dedicated railway line[J]. Transportation Systems Engineering and Information, 2010, 10, Vol.10(5), pp66-72. (EI)

[20] D. Yang, L. Nie, Y. Tan, Z. He & Y. Zhang. Working out an incomplete cyclic train timetable for high-speed railways by computer. Proceedings of the 2010 COMPRAIL, China. pp889-900. ISSN 1743-3509.

[21] Z. He, L. Meng, H. Li & L. Nie. A simulation analysis of train rescheduling strategies on Chinese passenger dedicated lines. Proceedings of the 2010 COMPRAIL, China. pp.889-900. ISSN 1743-3509.

[22] L. Nie, D.B. Fei, S.D. Zhou, H.L. Fu, L. Tong. Key issues on train line planning for Beijing-Shanghai high speed railway. Proceedings of the 2010 Joint Rail Conference, April 27-29, 2010, Urbana, Illinois, USA.

[23] 佟璐，聶磊，付慧伶.多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化模型與方法研究.物流技術(shù), 2010.5, Vol.29(5). pp57-60

[24] 解曉靈, 張星臣, 聶磊. 日本客運(yùn)大通道各種運(yùn)輸方式分工解析. 綜合運(yùn)輸, 2010.02, pp72-76.

[25] 曾進(jìn), 聶磊, 周華英. A pricing model based on time utility in passenger dedicated railway. The Second International Conference of Transportation Engineering, 2009. 978-0-7844-1039-4

[26] 聶磊, 高藝, 佘亮. 首都機(jī)場(chǎng)快線客運(yùn)需求預(yù)測(cè)與運(yùn)營(yíng)方式研究, 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息, 2009.4, Vol.9(4), pp151-158

[27] 付慧伶, 聶磊, 楊浩. 基于歐洲列車(chē)時(shí)刻表的高速列車(chē)行車(chē)組織方案分析, 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2009.6, Vol.33(3) pp45-51.

[28] 謝美全, 聶磊. 周期性列車(chē)運(yùn)行圖編制模型研究. 鐵道學(xué)報(bào), 2009.8, Vol.31(4), pp7-13.(EI) [29] 佟璐, 聶磊, 趙鵬. 蟻群算法在動(dòng)車(chē)組運(yùn)用問(wèn)題中的應(yīng)用. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信. 2009.9 Vol.9(5), pp1-7. [30] 付慧伶, 聶磊, 楊浩等. 高速鐵路列車(chē)開(kāi)行方案編制流程分析. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2009.10. Vol.31(10) , pp4-7.

[31] Fu Hui-ling, Nie Lei, Yang Hao, Zhao Feng. Study on the dynamic relationship between passenger flow and train service plan for intercity railway lines. Proceedings of 2008 IEEE International Conference on Service Operations and Logistics, and Informatics, IEEE/SOLI, Beijing, China.

[32] 付慧伶, 聶磊.基于樞紐的客運(yùn)專(zhuān)線列車(chē)運(yùn)行方案研究[J]. 綜合運(yùn)輸，2008.7, pp52-54

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[60] 碩士學(xué)位論文(1996). 利用計(jì)算機(jī)編制高速鐵路列車(chē)運(yùn)行圖的研究, 鐵道科學(xué)研究院.

[61] 博士學(xué)位論文(1999). 高速鐵路列車(chē)運(yùn)行調(diào)整優(yōu)化理論與方法, 北方交通大學(xué).

著作譯著

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[2] 吳兆麟. 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃. 清華大學(xué)出版社. 2009-11, ISBN 978-7-302-21062-7.（聶磊參編）

[3] 聶磊, 趙鵬, 賈利民, 周磊山. 客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸組織技術(shù). 北京交通大學(xué)出版社, 2008, ISBN 978-7-81123-220-2.

[4] Nie L. Analysis of Distributions of Train Speed, Headway and Buffer Time: The Hague Case, Beijing Jiaotong University Press, 2008, ISBN: 978-7-81123-239-4/U•20.

[5] 楊浩. 運(yùn)輸組織學(xué), 中國(guó)鐵道出版社, 2004.3. ISBN 7-113-05767-5/U.1645. (聶磊參編）

社會(huì)兼職
Elsevier雜志《Journal of Rail Transport Planning & Management（JRTPM）》的編委《International Journal of Transportation（IJT）》的編委《鐵道學(xué)報(bào)》等雜志論文評(píng)審專(zhuān)家