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基本信息
辦公電話：010-51684022 電子郵件： xmchen@bjtu.edu.cn
通訊地址：北京交通大學交通運輸學院 郵編：100044 

教育背景與工作經歷
2012年11月至今，北京交通大學，教授

2011年1月至2012年1月，加拿大滑鐵盧大學（University of Waterloo），訪問學者

2006年3月至2006年9月，德克薩斯南方大學（Texas Southern University），訪問學者

2003年9月至2012年11月，北京交通大學，副教授

研究方向（順序不分先后）
智能運輸系統理論與技術
控制科學與工程
運輸組織理論與技術
綜合交通運輸理論與技術
交通運輸規劃與管理
城市交通工程理論與技術
交通運輸工程(專業學位)
招生專業
交通運輸學院:交通運輸規劃與管理博士
交通運輸學院:控制科學與工程碩士
交通運輸學院:交通運輸規劃與管理碩士
交通運輸學院:交通運輸工程(專業學位)碩士
科研項目

博士點基金，面向生態的城市道路交叉口信號控制與路網誘導技術研究，2014.1-2016.12，參加
國家自然科學基金面上項目，信息誘導環境下的多方式信號交叉口動態排放控制量化模型，2014.1-2017.12，主持
北京交通發展研究中心課題，放射性公路運行評價指標研究，2013.9-2014.5，主持
2012年教育部“新世紀優秀人才支持計劃”，2013.1-2015.12，主持
2012年度學校重點外專引智項目，2012.11-2013.11，主持
智能交通技術交通行業重點實驗室開放基金課題，高速公路行程時間可靠性研究，2012.11-2014.11，主持
科技部“973”課題，多方式路網交通流協同控制理論與方法，2012.1-2017.1，主研
科技部“863”課題，基于多源數據的出行時變特征分析與交通運行監測評價，2011.10-2013.10，第二主持
北京交通發展研究中心課題，北京交通領域能耗排放調查方案設計與分析，2012.2-2012.11，主研
美國能源基金會國際合作項目，北京中長期氮氧化物減排和臭氧/顆粒污染控制的交通符合性及保障政策，2012.1-2012.12，主研
北京首都國際機場項目，首都國際機場交通仿真系統維護及技術支持-2011，2011.3-2012.4，主研
北京交通大學基本科研業務費課題，公交優先策略的排放影響及評價技術研究，2012.1-2013.12，主持
北京交通發展研究中心課題，交通運行智能化分析及決策支持系統前期研究，2010.7-2010.12，主持
北京交通大學基本科研業務費課題，中國綜合交通發展戰略研究，2009.12-2011.12，參加
北京交通大學基本科研業務費課題，公交柴油車微觀尾氣排放預測模型研究，2009.12-2011.12，主持
智能交通技術交通行業重點實驗室開放基金課題，高速公路交通氣象應用標準需求與體系研究，2009.11-2010.11，主持
科技部“863”課題，基于多方式協調的綜合公共交通運營優化技術，2009.1-2010.12，主持
國家科技部支撐計劃課題，快速公交運行情況調研，2008.8-2010.1，主持
校科技基金項目，公交專用道設置路段的通行能力模型與軟件開發，2007.12-2009.12，主持
北京交通發展研究中心項目，快速路設置公交專用道的通行能力影響分析，2007.7-2008.1，主持
國家自然科學基金項目，城市軌道交通與地面常規公共交通的系統協調研究，2003.1-2005.12，主持
校科技基金項目，快速公共交通系統及其微觀仿真模擬，2003-2005，主持
中國博士后科學基金項目，城市綜合公共交通的系統協調研究，2002.7-2003.7，主持
科技部“科技支撐”課題，奧運交通地理信息系統數據融合關鍵技術研究及應用工程，2008.1-2008.8，主研
美國能源基金會項目，用于制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和數據庫系統，2009.9-2010.8，參加
校科技基金項目，城市交通綜合實驗系統研究與開發，2009.6-2010.6，主研
北京首都國際機場項目，首都國際機場交通仿真系統維護及技術支持，2009.4-2010.4，主研
北京交通發展研究中心項目，交通對北京市社會經濟影響研究，2009.1-2009.12，參加
北京市科委項目，建立北京市機動車排放動態信息數據庫，2008.10-2010.6，參加
北京交通發展研究中心項目，西三環實驗段公交專用道設置方案仿真初步研究，2008.8-2008.12，主研
美國能源基金會項目，用于制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和數據庫系統，2008.4-2009.3，參加
科技部“863”課題，公眾交通出行全程動態智能向導技術，2007.12-2009.12，主研
北京首都國際機場項目，新建首都機場交通仿真系統項目，2007.11-2008.1，主研
北京交通發展研究中心項目，城市路網動態評估與分析預報模型，2007.10-2008.7，主研
美國能源基金會項目，用于制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和數據庫系統，2007.4-2008.3，參加
北京交通發展研究中心項目，基于浮動車數據的事件檢測研究與驗證，2006.7-2007.6，主研
校科技基金項目，大城市快捷公交系統規劃的優化技術與軟件平臺，2006,12-2008.6，參加
美國能源基金會項目，混合動力車尾氣排放測試與比較分析，2005.11-2006.1，參加
北京交通發展研究中心項目，北京市市區動態交通評估技術研究，2005.9-2005.12，主研
北京市科學技術委員會項目，奧運交通仿真系統研究（奧林匹克公園周邊地區道路交通仿真系統研究），2005.9-2007.12，主研
北京市科學技術委員會項目，北京市路網可靠性研究，2005.9-2006.12，主研
科技部“十五”國家重大攻關項目，城市路網可靠性評估關鍵技術，2005.9-2006.8，主研
北京首都國際機場項目，首都國際機場T1航站樓及停車樓交通組織微觀仿真與評價，2005.9-2006.4，主研
重慶市交管局項目，重慶市主城區智能交通控制系統建設規劃，2005.4-2006.4，主研
北京交通發展研究中心項目，南中軸BRT運營組織與交叉口信號協調微觀仿真研究，2005.1-2006.3，主研
北京市交通委員會項目，北京交通信息化發展規劃，2004.8-2004.12，主研
北京市昌平區科委項目，昌平衛星城東區綜合交通問題及其解決方案研究，2004.3-2004.8，主研
北京交通發展研究中心項目，北京市ITS產業政策研究，2004.1-2004.5，主研
北京交通發展研究中心項目，北京市交通發展綱要-北京市交通信息化與智能化專題研究，2003.8-2003.12，主研
北京市科技攻關項目，北京市ITS框架與規劃研究，2002.4-2003.12，主研
科技部“十五”國家重大攻關項目，智能交通系統數據管理技術研究，2002.4-2003.12，主研

教學工作
本科生課程： 《交通規劃》、《城市軌道交通規劃與設計》、《智能交通認知實習》

研究生課程： 《研究生交通專業英語》

學術成果
期刊論文

Chen, X.M., L. Yu, and Y. Wang. Analyzing the Effect of Bus Rapid Transit Policy Strategies on CO2 Emissions: Case Study of Beijing. 93rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2014.
Gong, H.B., X.M. Chen, L. Yu, and L.J. Wu. Application-Oriented Model of Passenger Waiting Time Based on Bus Departure Time Intervals. 93rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2014.
Lai, J.X., L. Yu, G.H. Song, and X.M. Chen. Emission Characteristics of Heavy-duty Diesel Transit Buses at Intersections of Urban Area: A Case Study in Beijing. 93rd Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, DC, Jan 2014.
Chen, X., L. Yu, X. Jia, and H. Gong. Analytical Procedures for Estimating Capacity of Weaving Sections for the Median Exclusive Bus Lanes on an Urban Expressway. Accepted for Publication in Journal of Transportation Engineering, ASCE, Oct 2013.
陳旭梅，王瑩，羨晨陽，宋國華. 基于比功率的北京快速公交車輛排放特征. 北京交通大學學報. 2012年12月, 36卷6期: 90-95
陳旭梅, 龔輝波, 王景楠. 基于SVM和Kalman濾波的BRT行程時間預測模型研究. 交通運輸系統工程與信息. 2012年8月, 12卷4期: 29-34
Chen, X.M.,H.B. Gong, and J.N. Wang. BRT Vehicle Travel Time Prediction Based on SVM and Kalman Filter. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 12, Issue 4, August 2012: 29-34 (English Version) (EI檢索)
Chen, X.M., L. Yu, G.H. Song, and C.Y. Xian. Comparative Study of Emissions from Bus Rapid Transit and Conventional Bus System: A Case Study of Beijing. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (2277), 2012: 11-20. (SCI檢索)
張曉璇，陳旭梅. 城市公共交通換乘走行特性分析研究. 城市軌道交通研究，2012年2期，15卷：74-78,83
陳旭梅，劉巧仙，杜光. 基于SP調查的城市公共交通出行時間價值估計. 交通運輸系統工程與信息. 2011年第4期：77-84.
Chen, X.M.,Q.X. Liu, and G. Du. Estimation of Travel Time Value for Urban Public Transport Passengers on the basis of Stated Preference Survey. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 11, Issue 4, August 2011: 77-84. (English Version) (EI檢索)
Guo, S.X., L. Yu, X.M. Chen, and Y. Zhang.  Waiting Time Model for Passengers Transferring from Rail to Buses.  Journal of Transportation Planning and Technology, Vol. 34, No. 8, 2011. (SCI檢索)
羨晨陽，陳旭梅，吳中. 南京地鐵1號線客流OD矩陣推算與特性分析. 城市軌道交通研究，2011， 14（8）：87-91.
羨晨陽, 陳旭梅, 劉文峰, 張利, 汪林. 國內外公路氣象信息系統標準研究綜述. 交通信息與安全, 2011, 29(2): 133-138.
Chen, X.M., L. Yu, L. Y. Zhu, and Z. Lin. Calibrating and Validating a Micro-simulation Model of Bus Rapid Transit Corridor with Heuristic Optimization Methods. 90th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM and review for Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Washington, D.C., Jan 2011.
Chen, X.M., P. Cai, L. Zhu, and L. Yu. Micro-simulation Study of the Effect of Median Bus Lanes with Midblock Stop on Capacity of Urban Signalized Intersection. Proceedings of the 13th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, Madeira Island, Portugal, September, 2010. (EI檢索)
Chen, X.M., L. Yu, L. Zhu, J.F. Guo, and M. Z. Sun. Microscopic Traffic Simulation Approach to the Capacity Impact Analysis of Weaving Sections for the Exclusive Bus Lanes on an Urban Expressway. Journal of Transportation Engineering, 136(10), Feb 2010: 895-902. (SCI檢索)
Zhu, L., L. Yu, Y. Zhang, X.M. Chen, J.F Guo, and M. Z. Sun.  Simulation Approach to the Analysis of Exclusive Bus Lane on Western 3rd Ring-Road Expressway in Beijing. 89th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, D.C., Jan 2010.
Guo, S.X., L. Yu, X. Chen, and Y. Zhang.  The Modeling of Waiting Time for Passengers to Transfer From Rail to Buses Based-on Passenger Classification. 89th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, D.C., Jan 2010.
陳旭梅, 林國鑫, 于雷. 常規公共交通與軌道交通運營調度協調模型. 系統工程理論與實踐，2009年 29卷 10期，P163-173. (EI 檢索)
Chen, X.M., L. Yu, Y.S. Zhang, and J.F. Guo. Analyzing Urban Bus Service Reliability at the Stop, Route, and Network Levels. Transportation Research Part A: Policy and Practice, Volume 43, Issue 8, October 2009: 722-734. (SCI檢索) DOI: 10.1016/j.tra.2009.07.006
Chen, X.M., L. Yu, L. Yu, and J.F. Guo. Simulation of Beijing BRT Operation with Random Departure Time. ITE Journal on the web, Volume 79, Number 10, October 2009: 69-73
Wang, J.N., X.M. Chen, and S.X. Guo. Bus Travel Time Prediction Model with v-Support Vector Regression. Proceedings of the 12th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, St. Louis, MO, USA, October, 2009.
朱麗穎，陳旭梅，劉軍.基于XML的公眾交通信息服務需求辨識模板研究.交通信息與安全，2009年第27卷第4期
朱麗穎，陳旭梅，劉軍，王盟.面向多用戶群體的公眾出行信息需求調查. 第五屆中國智能交通年會，2009，深圳
張宇石，陳旭梅，于雷，何波，林國鑫. 基于換乘站點的軌道交通與常規公交運營協調模型研究. 2009年31卷3期，P11-19. (EI 檢索)
Chen, X.M., L. Yu, L. Zhu, J.F. Guo, and M. Z. Sun. Capacity Analysis of Weaving Sections on an Urban Expressway with Exclusive Bus Lanes Using Microscopic Traffic Simulation. 88th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM, Washington, D.C., Jan 2009.
Chen, X.M., L. Yu, L. Zhu, and J.F. Guo. Microscopic Simulation Approach to Effectiveness Analysis of Transit Signal Priority for Bus Rapid Transit: A Case Study of Beijing. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board (2072), 2008: 64-76. (SCI檢索)
張瀅瀅，陳旭梅，張瀟，宋國華，郝艷召，于雷. 交通信號控制策略對機動車尾氣排放影響的評價. 交通運輸系統工程與信息. 2009，第9卷，第1期：150-155.
Zhang, Y. Y., Chen, X.M., X. Zhang, G.H. Song, Y. Z. Hao, and L. Yu. Assessing Effect of Traffic Signal Control Strategies on Vehicle Emissions. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 9, Issue 1, February 2009: 150-155. (English Version) (EI檢索)
Chen, X.M., L. Yu, L.Yu, and J. F. Guo. Microscopic Simulation Approach to Effectiveness Analysis of Transit Signal Priority for Bus Rapid Transit: A Case Study of Beijing.  87th Transportation Research Board (TRB)Annual Meeting CD-ROM, Washington, DC, 2008
何波，陳旭梅，于雷. 基于GIS的城市道路編碼算法實現與系統開發. 交通與計算機. 2008，第26卷，第6期：170-174.
郭淑霞，于雷，陳旭梅，陳琨. 路網可靠性評價指標研究綜述. 城市交通. 2008，第6卷，第5期：64-68.
余柳，于雷，萬濤，陳旭梅. 綜合環境因素及延誤的信號配時優化仿真研究. 系統仿真學報. 2008年，3016-3019，3031.
王健全，于雷，陳旭梅，宋國華. 城市機動車尾氣排放總量測算程序的設計與實現. 安全與環境工程，2008年，第15卷，第2期：47-49.
陳建軍，于雷，陳旭梅，陳琨. 路網可靠性評價方法綜述. 城市交通，2008年，第6卷，第1期：367-70，64.
劉夢涵，于雷，耿彥斌，陳旭梅. 基于小波變換的ITS數據雙側最優化集成方法與應用.交通運輸系統工程與信息. 2008，第8卷，第1期：49-54.
Liu, M.H., L. Yu, Y. B. Geng, X.M. Chen. Theories and Applications of Double-sided Optimization of ITS Data Aggregation via Wavelet Transformation. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 8, Issue 1, February 2008: 49-54. (English Version) (EI檢索)
Chen, X.M., L. Yu, G.X. Lin, and X. L. Wei. Development of Models for Dynamic Bus Travel Time Prediction. The 11th World Conference on Transport Research (WCTRS), Berkeley, California, 2007.
Chen, X.M., L. Yu, L. Yu, and S.X. Guo. Impact of Exclusive Lanes and Signal Priority on Bus Rapid Transit Effectiveness. The First International Conference of Transportation Engineering (ICTE’2007), Chengdu, China. 2007. (EI檢索)
Yu L., L. Yu, X. Chen.  Benefit Analysis On Bus Rapid Transit Exclusive Lanes. Proceedings of the First International Conference of Transportation Engineering, Chengdu, China, Jul 2007: 2518-2523. (EI檢索)
趙娜樂，于雷，耿彥斌，陳旭梅. 基于SVM的數據層多源ITS數據融合方法初探. 2007年，第7卷，第2期：32-38.
Zhao, N. L., L. Yu, Y. B. Geng, and X.M. Chen. An Support Vector Machine-Based Approach to Data-Layer Multi-Source ITS Data Fusion. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology. Volume 7, Issue 2, April 2007: 32-37 (English Version)
Chen, X.M., L. Yu, L. Yu, and J. F. Guo. Vissim-Based Simulation Approach to Analysis of Synchronization between Operation and Traffic Controls in Beijing BRT System.  86th Transportation Research Board Annual Meeting CD-ROM and in Review for Publication for Transportation Research Record, Washington, DC, 2007.
Liu, Y., L. Yu, X.M. Chen, T. Wan. Calibration of Vissim for Bus Rapid Transit Systems in Beijing Using GPS Data. Journal of Public Transportation. Vol. 9, No. 3, 2006: 239-257.
林國鑫，陳旭梅. 城市軌道交通與常規公交系統協調評價研究. 交通運輸系統工程與信息. 2006.6(3) pp.89-92.
陳旭梅，于雷，耿彥斌，高永. 區域智能交通系統體系框架開發方法與實例研究. 中國公路學報．2006年1月．
韋獻蘭，陳旭梅. 北京市公共交通管理體制研究及未來發展相關建議. 城市公共交通.2005年12月.
郭繼孚，余柳，陳旭梅，于雷. 南中軸BRT運營組織與交叉口信號協調微觀仿真研究. 中國城市交通規劃學術委員會2005年年會暨第二十一次學術研討會論文集．北京：2005年12月．
高永，于雷，陳旭梅，褚琴. 實驗交通工程法的應用時間和理論探索——應用微觀模擬技術輔助交通流組織方案設計. 交通運輸系統工程與信息，第五卷，第4期，2005年8月．
于雷、陳旭梅、邵春福、韓寶明、袁振洲、陳琨、高永、趙慧、萬濤. 北京市交通信息化和智能化建設專題研究. 綜合交通運輸信息化國際研討會論文集. 上海：2005年5月．
Chen, X.M., Y. Lei, G.X. Lin. Evaluation Analysis on an Integrated Fare Initiative in Beijing. Journal of Public Transportation. Vol. 8, No. 3, 2005: 33-56.
陳旭梅，于雷，林國鑫. 智能交通技術對城市綜合公共交通系統協調的影響分析. 交通運輸系統工程與信息，第三卷，第3期，2005年6月．
專利

常規公共交通銜接城市軌道交通的運營協調優化方法與系統，類型：國家發明專利，排名：1/4
一種面向仿真系統的道路網絡繪制裝置與方法，類型：國家發明專利，排名：3/3
一種基于時變客流的城市公交運營協調方法與裝置，類型：國家發明專利，排名：1/5
基于XML的交通信息服務需求辨識系統和方法，類型：國家發明專利，排名：2/4
基于時變IC卡記錄的公交站間OD客流估算與預測方法及裝置，類型：國家發明專利，排名：1/5
獲獎與榮譽
2012年：教育部新世紀優秀人才計劃

2009年：中國公路學會科學技術獎一等獎

2008年：北京交通大學校級優秀教學成果一等獎

2006年：美國得克薩斯南方大學科研周英文海報陳述二等獎

2006年：“中聯重科杯”華夏建設科學技術三等獎

2004年：第一屆“運通杯”優秀論文獎

社會兼職
中國交通運輸系統工程學會會員

美國交通研究協會（Transportation Research Board /TRB）會員

美國交通工程師協會（Institute of Transportation Engineers/ITE）會員

多個國內外頂級學術期刊論文評審專家