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基本信息
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教育背景與工作經(jīng)歷

2002年日本東京大學(xué)電氣專業(yè)博士課程畢業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。同年4月進(jìn)入日本東芝公司鐵道車輛技術(shù)部工作，從事電力機(jī)車和城市軌道交通車輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)工作。2004年9月到北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院工作至今。2007年8月至2011年2月，在鐵道部運(yùn)輸局客運(yùn)專線技術(shù)部兼職，參與了高速列車及京滬高速鐵路系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面的工作。

現(xiàn)為北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，IEEE會(huì)員，《都市快軌交通》雜志社編委。主要從事軌道交通電力牽引傳動(dòng)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、高速列車系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)等方面的研究，承擔(dān)多項(xiàng)研究領(lǐng)域內(nèi)的國(guó)家973、科技支撐計(jì)劃、863、鐵道部科技司項(xiàng)目。

研究方向（順序不分先后）
電氣工程(專業(yè)學(xué)位)
載運(yùn)工具系統(tǒng)集成技術(shù)
電力電子與電力傳動(dòng)
招生專業(yè)
電氣工程(專業(yè)學(xué)位)碩士
載運(yùn)工具運(yùn)用工程博士
電氣工程碩士
電氣工程博士
科研項(xiàng)目
北京交大創(chuàng)新科技中心：CRH380BL動(dòng)車組服役性能研究——電氣系統(tǒng)長(zhǎng)期跟蹤試驗(yàn)，2012-11-01--2015-12-31，197.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：北京地鐵10號(hào)線車輛制動(dòng)能量再生利用研究與示范，2013-10-10--2014-12-31，8.5萬(wàn)元，參加
北京市教委：北京市支持中央高校共建項(xiàng)目——城市軌道交通北京實(shí)驗(yàn)室，2013-07-01--2015-06-30，116.0萬(wàn)元，主持
北京市教委：科研項(xiàng)目-北京實(shí)驗(yàn)室-節(jié)能優(yōu)化城軌交通系統(tǒng)及重載鐵路CBTC 應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究—郜春海，2013-06-01--2014-12-31，260.0萬(wàn)元，參加
北京市教委：科研項(xiàng)目-北京實(shí)驗(yàn)室-節(jié)能優(yōu)化城軌交通系統(tǒng)及重載鐵路CBTC 應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究—唐濤（總），2013-06-01--2014-12-31，268.966萬(wàn)元，參加
國(guó)際合作：新型電力機(jī)車輔助變流器系統(tǒng)，2013-01-01--2016-12-31，98.62萬(wàn)元，參加
北京交大創(chuàng)新科技中心：用于油田修井機(jī)的超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)，2013-06-01--2013-10-31，20.0萬(wàn)元，參加
國(guó)際合作：雙向三電平變流器超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)在載運(yùn)工具中的應(yīng)用Ⅳ，2013-04-01--2014-03-31，28.0萬(wàn)元，參加
科技部“863”：高速列車譜系化模塊構(gòu)建與集成設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，2012-09-01--2014-10-31，100.0萬(wàn)元，主持
科技部“973”：高速列車運(yùn)行性能綜合影響因素研究-1，2013-01-01--2015-12-31，237.0萬(wàn)元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車電氣系統(tǒng)仿真平臺(tái)，2012-08-01--2015-12-31，171.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：北京地鐵10號(hào)線車輛制動(dòng)能量再生利用研究與示范，2012-09-04--2014-12-31，35.0萬(wàn)元，主持
科技部“863”：基于永磁電機(jī)牽引系統(tǒng)動(dòng)車組-牽引傳動(dòng)系統(tǒng)集成優(yōu)化方案研究，2012-05-01--2013-06-30，55.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：地鐵超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)，2013-01-01--2014-12-31，550.0萬(wàn)元，主持
教育部“專項(xiàng)任務(wù)”：高校科普創(chuàng)作與傳播試點(diǎn)項(xiàng)目--城市軌道交通技術(shù)科普讀物創(chuàng)作與傳播，2012-09-01--2013-06-01，20.0萬(wàn)元，參加
國(guó)際合作：雙向三電平變流器超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)在載運(yùn)工具中的應(yīng)用，Ⅱ，2012-06-01--2013-05-10，35.0萬(wàn)元，參加
科技部“863”：高速列車諧波研究分析，2012-04-01--2012-12-31，50.0萬(wàn)元，主持
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：固定時(shí)分條件下列車節(jié)能運(yùn)行優(yōu)化及控制策略研究，2012-04-01--2012-12-31，1.0萬(wàn)元，參加
北京市科委：140公里等級(jí)城市軌道交通系統(tǒng)核心設(shè)備研制，2011-10-01--2012-12-31，40.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：考慮溫升效應(yīng)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)性能匹配與優(yōu)化，2011-05-01--2012-12-31，70.0萬(wàn)元，主持
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：適用于高速列車的永磁同步電機(jī)弱磁控制的研究，2011-04-01--2014-04-01，6.0萬(wàn)元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：新一代高速動(dòng)車組能耗計(jì)算模型的研究，2011-02-28--2012-12-01，2.0萬(wàn)元，參加
科技部“973”：高速列車耦合條件下技術(shù)極限速度研究，2011-01-01--2015-12-31，242.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：高速鐵路系統(tǒng)集成技術(shù)與實(shí)踐的研究，2010-08-01--2011-08-31，30.0萬(wàn)元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車頂層技術(shù)指標(biāo)及邊界設(shè)計(jì)技術(shù)研究，2009-01-01--2012-12-31，300.0萬(wàn)元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車運(yùn)行組織方案優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-9，2009-01-01--2011-12-31，50.0萬(wàn)元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車頂層指標(biāo)設(shè)定及邊界設(shè)計(jì)技術(shù)研究，2009-11-01--2011-12-30，400.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：高速列車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)直流電壓脈動(dòng)抑制方法研究，2009-05-20--2011-05-20，40.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：大功率高頻開(kāi)關(guān)電源及模塊化并機(jī)產(chǎn)業(yè)化研制，2009-05-01--2009-12-31，50.0萬(wàn)元，參加
科技部“863”：軌道交通用高溫超導(dǎo)直線電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究，2009-01-01--2010-12-31，29.0萬(wàn)元，參加
紅果園：等離子電源研制，2008-09-01--2008-12-10，17.5萬(wàn)元，參加
科技部“863”：新型能量回饋型牽引整流系統(tǒng)研究，2008-03-01--2009-06-30，10.0萬(wàn)元，主持
科技部“科技支撐”：城市軌道交通技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新體系研究示范-城市軌道交通建設(shè)綜合造價(jià)控制研究與示范，2006-12-01--2009-08-31，45.0萬(wàn)元，參加
其它部市：電鐵供電關(guān)鍵技術(shù)研究，2006-06-01--2008-12-31，280.0萬(wàn)元，參加
校科技基金：城軌交通直線電機(jī)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)效率優(yōu)化控制方法的研究，2007-03-01--2009-03-01，10.0萬(wàn)元，主持
校科技基金：高速動(dòng)車組牽引傳動(dòng)與控制網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究，2007-05-01--2009-12-31，30.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：直線電機(jī)牽引對(duì)供電質(zhì)量的影響研究，2006-05-01--2006-11-30，15.0萬(wàn)元，主持
其它部市：直線電機(jī)軌道交通中牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的效率優(yōu)化研究，2006-06-01--2008-05-31，10.0萬(wàn)元，主持
校科技基金：與磁懸浮相結(jié)合的直線電機(jī)測(cè)試平臺(tái)，2005-10-01--2007-02-28，2.0萬(wàn)元，主持
紅果園：專項(xiàng)任務(wù)，2005-07-15--2005-11-10，170.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：直線電機(jī)車輛制動(dòng)系統(tǒng)研究，2004-12-01--2006-03-01，33.0萬(wàn)元，參加
校科技基金：移動(dòng)通信體的乘客個(gè)別導(dǎo)向功能在公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用，2004-12-01--2005-12-31，3.0萬(wàn)元，主持
教學(xué)工作

本科生課程：“電氣學(xué)科專業(yè)導(dǎo)論”(軌道牽引電氣化專業(yè))；“電傳動(dòng)系統(tǒng)”
研究生課程：“高速電動(dòng)車組技術(shù)概論”

學(xué)術(shù)成果
期刊論文

期 刊-> X.Chu, F.Lin, Z.Yang, H.Sun:”Analysis of High Frequency Resonances in the Power Supply Line of the High Speed T rain”, Transactions of China Electrotechnical Society, 2014.
期 刊->B.Hu, Z.Yang, X.Huang, J.Shi, W.Zhao:”Three-level bi-directional DC-DC converter and its control strategy Used for Super-Capacitor Energy Storage System”, Transactions of China Electrotechnical Society, 2014.
期 刊->J.Wang, Z.Yang, F.Lin, J.Cao: “Harmonic Loss Analysis of the Traction Transformer of High-Speed Trains Considering Pantograph-OCS Electrical”, Energies, 2013, 6(11): 5826-5846.
期 刊->趙瑩瑩, 楊中平, 林飛, 等. 城市軌道交通市域快線最高運(yùn)行速度值研究[J]. 都市快軌交通, 2013, 26(6).

期 刊->Q.Yuan, Z.Yang, F.Lin, H.Sun: “Sensorless Restarting Method of Permanent Magnet Synchronous Traction Motor”, Transactions of China Electrotechnical Society, 2013, 28(Supplement.1): 377-382.

期 刊->M.Li, Z.Yang, F.Lin, H.Sun:”Characteristics of Linear Induction Motor Considering Material of Reaction Plate Change”, JCP: Journal of Computers, 2013, 8(1), 102-107.
期 刊->Q.Yuan, Z.Yang, F.Lin, H.Sun: “Sensorless control of permanent magnet synchronous motor with stator flux estimation”, JCP: Journal of Computers, 2013, 8(1), 108-112.
期 刊->胡斌, 楊中平, 林飛, 等. 城市軌道交通用超級(jí)電容器組等效電路模型研究[J]. 機(jī)車電傳動(dòng), 2013 (5): 65-68.
期 刊->X.Fang, Z.Yang, F.Lin, J.Qin: “Study Platform for AC Transmission System of High-Speed Train”, Applied Mechanics and Materials, 2013, 260: 505-510.
期 刊->M.Li, Z.Yang: “Propulsion-Force Optimized Control of Linear Induction Motor for Urban Transportation System Considering Material Change of Reaction Plate”, Advanced Materials Research, 2012, 591:1269-1275.

期 刊-> 李思杰，陸峰,楊中平.牽引電機(jī)負(fù)載模擬系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩控制方法[J]。電氣傳動(dòng)，2010-12，40（12），52：56
期 刊-> 趙佳，張威,方進(jìn),楊中平,鄭瓊林,劉友梅.高溫超導(dǎo)直線感應(yīng)電機(jī)的設(shè)計(jì)和電磁分析[J]。變頻器世界，2010-12，
期 刊-> 黃先進(jìn)，侯少敏,張立偉,林飛,楊中平.高速列車變流系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)與溫升仿真研究[J]。電源學(xué)報(bào)，2011-07，第4卷（第4期），68：72
期 刊-> 顧赟，楊中平.牽引直線感應(yīng)電機(jī)推力優(yōu)化控制的研究[J]。鐵道學(xué)報(bào)，2011-04，33（4），46：52
期 刊-> 趙坤，王椹榕,王德偉,楊中平,游小杰.車載超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)間接電流控制策略[J]。電工技術(shù)學(xué)報(bào)，2011-09，26（9），124：129
期 刊-> 孫瑞，楊中平.地鐵車輛逆變器回流電流諧波的理論推導(dǎo)[J]。都市快軌交通，2008-12，21（5）
期 刊-> 靳小亮，趙榮華,郭澤闊,楊中平.混合懸浮系統(tǒng)恒定氣隙控制策略研究[J]。自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用，2007-12，26（8）
期 刊-> 楊中平.中國(guó)城市軌道交通的現(xiàn)狀與直線電機(jī)地鐵技術(shù)[J]。Rolling Stock & Technology，2007-12，13（12）
期 刊-> 靳小亮，趙榮華,郭澤闊,楊中平.混合懸浮系統(tǒng)恒定氣隙控制策略研究[J]。自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng)用，2007-12，26（8）
期 刊-> 單雷，楊中平,鄭瓊林.直線電機(jī)軌道交通系統(tǒng)的地面電阻制動(dòng)仿真[J]。都市快軌交通，2006-12，19（4）
期 刊-> 楊中平.日本直線電機(jī)地鐵的發(fā)展[J]。都市快軌交通，2006-12，19（1）
期 刊-> 楊中平.日本直線電機(jī)地鐵車輛主要裝置的標(biāo)準(zhǔn)化[J]。都市快軌交通，2006-12，19（1）
期 刊-> 楊中平，柳擁軍,單雷.日本直線電機(jī)地鐵車輛技術(shù)[J]。都市快軌交通，2006-12，19（2）
期 刊-> 楊中平.日本直線電機(jī)地鐵技術(shù)問(wèn)答[J]。都市快軌交通，2006-12，19（2）
期 刊-> 郭澤闊，楊中平,鄭瓊林.城市軌道交通中個(gè)人導(dǎo)向方法研究[J]。西部交通科技，2006-12，28（4）
期 刊-> 楊中平.中國(guó)鐵道高速化的發(fā)展進(jìn)程[J]。Rolling Stock & Technology，2006-12，12（10）
會(huì)議論文->H.Xia, Z.Yang, F.Lin: “Study on Conguration Method of Stationary Ultra-Capacitor Energy Storage System of Urban Rail Transit”, 2013World Congress on Railway Research (WCRR2013), 2013.
會(huì)議論文->X.Fang, Z.Yang, F.Lin, Y.Jian: “Virtual development platform for Optimization and Design of High speed Train”, 2013World Congress on Railway Research (WCRR2013), 2013.
會(huì)議論文-> X.Fang, Z.Yang, F.Lin: “Virtual Development Platform of High-Speed Train Traction Drive System in View of Top-level Goals”, The 9th IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC2013), 2013.
會(huì)議論文->W.Shi, F.Lin, Z.Yang: “A New Method based on PIR Controller to Reject Torque and Current Ripple under Fluctuating DC Voltage for High-speed Train Traction Drives”, Electrical Machines and Systems (ICEMS), 2012 15th International Conference on. IEEE, 2012.
會(huì)議論文->W.Shi, F.Lin, H.Sun, Z.Yang: “Research on the Application of PIR Controller under Fluctuating DC Voltage in High-speed Train Traction Drives”, the International Symposium on Speed-up, Satefy and Service Technology for Railway and Maglev Systems, September 17-19, 2012.
會(huì)議論文-> Q.Yuan, Z.Yang, L.Cui, T.Hu, F.Lin: “A Position Estimation Method Based on Modified Integrator of PMSM Sensorless Control for High-Speed Vehicles”, Proceedings of the 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways. Springer Berlin Heidelberg, 2012.
會(huì)議論文->Z.Yi, Z.Yang, S.Li, F.Lin W.Liu: “Study on the Control Method of High-Speed Train Traction Motor Continuous Load”, Proceedings of the 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways. Springer Berlin Heidelberg, 2012.
會(huì)議論文->X.Fang, Z.Yang, F.Lin, et al: “A CAD Software for Traction Drive System of High-Speed Train Led by Top-Level Technology Goals”, Proceedings of the 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways. Springer Berlin Heidelberg, 2012.
會(huì)議論文->L.Cui, Z.Yang, T.Hu, et al: “Research on Restart Method of Permanent Magnet Synchronous Traction Motors during Coasting for High-Speed Train “, Proceedings of the 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways. Springer Berlin Heidelberg, 2012.
會(huì)議論文-> 楊中平，黃先進(jìn).Traction technology for Chinese railways。2010 International Power Electronics Conference (IPEC)，札幌，2842：2842，2013-01
會(huì)議論文-> 徐龍，楊中平,林飛,黃先進(jìn),孫湖.Research on Four-quadrant Converter Control Platform Using Myway System。The 3rd International Conference on Power Electronics and Intelligent，深圳，2010-12
會(huì)議論文-> 高吉磊，劉建強(qiáng),楊中平,鄭瓊林.A novel DSP based space vector PWM switching pattern for current-source converters。3rd IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications(ICIEA2008)，Holiday Inn Atrium，2008-12
會(huì)議論文-> 趙佳，劉建強(qiáng),楊中平,鄭瓊林.A Novel Performance Study for Linear Induction Motors Considering End Effects。PESC2008，羅德島，2008-12
會(huì)議論文-> 趙佳，周明磊,楊中平,鄭瓊林.直線感應(yīng)電機(jī)單神經(jīng)元矢量控制。全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇電氣工程，成都，2008-12
會(huì)議論文-> 趙佳，楊中平,劉建強(qiáng),鄭瓊林.Indirect Vector Control Scheme for Linear Induction Motors Using Single Neuron PI Controllers with and without the End Effects。WCICA'08，重慶，2008-12
會(huì)議論文-> 文曉燕，楊中平,張立偉,鄭瓊林.A Novel Modulation Strategy Based on SVPWM Natural Overmodulation Characteristic。3rd IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications(ICIEA2008)，Holiday Inn Atrium，2008-12
會(huì)議論文-> 王迅，楊中平,王雪迪.A Study of Electric Double Layer Capacitors Improving Electric Network Voltage Fluctuation for Urban Railway Transit。ICEMS08，武漢，2008-12
會(huì)議論文-> 楊中平，趙佳,鄭瓊林.A Novel Traction and Normal Forces Study for the Linear Induction Motor。11th International Conference on Electrical Machines and Systems(ICEMS)，武漢，2008-12
會(huì)議論文-> 楊中平，趙佳,鄭瓊林.High Performance Vector Control of Linear Induction Motors Using Single Neuron Controller。ICNC08，濟(jì)南，2008-12
會(huì)議論文-> 趙榮華，張立偉,郝瑞祥，楊中平.Grounding Braking Rheostatic Study in DC Railway Power Feeding Systems。The Third International Conference on Railway Traction Systems,2007，日本東京，2007-12
會(huì)議論文-> 孫瑞，楊中平,郝瑞祥,張立偉.the study of return current harmonics in dc。The Third International Conference on Railway Traction Systems,2007，日本東京，2007-12
會(huì)議論文-> 顧赟，楊中平,黃先進(jìn),鄭瓊林.Efficiency-Optimized Control of a Linear Induction Motor for Linear Metro。The Third International Conference on Railway Traction Systems,2007，日本東京，2007-12
會(huì)議論文-> 趙佳，劉建強(qiáng),楊中平,游小杰,鄭瓊林.一種直線感應(yīng)電機(jī)的電磁場(chǎng)有限元分析。第一屆中國(guó)高校電力電子與電力傳動(dòng)學(xué)術(shù)年會(huì)，哈爾濱，2007-12
會(huì)議論文-> 楊中平，顧赟,劉建強(qiáng),鄭瓊林.Efficiency-Optimized Control of a Linear Induction Motor for Railyway Traction。ICEMS2007，韓國(guó)首爾，2007-12
會(huì)議論文-> 單雷，楊中平,鄭瓊林.Allocation Principle and Power Calculation of Grounding Rheosatic Brake Device of Linear Metro。Proceedings of International Symposium on Speed-up and Service Technology for Railway and Maglev Systems，成都，2006-12
會(huì)議論文-> 郭澤闊，楊中平,鄭瓊林.利用磁懸浮原理測(cè)試直線電機(jī)動(dòng)推力和垂向力方法的研究。2006年全國(guó)直線電機(jī)學(xué)術(shù)年會(huì)，哈爾濱，2006-12
會(huì)議論文-> 劉建強(qiáng)，林飛,楊中平,鄭瓊林.Field Oriented Control of Linear Induction Motor Considering Attraction Force & End-Effects。IPEMC 2006，上海，2006-12
會(huì)議論文-> 劉建強(qiáng)，馬志文,楊中平,鄭瓊林.Research on Reciprocal Power-fed Linear Induction Motor Drive Test Rig for Linear Metro。ICIEA 2006，Singapore，2006-12
會(huì)議論文-> 劉建強(qiáng)，楊中平,鄭瓊林.直線電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)研究。2006年全國(guó)直線電機(jī)學(xué)術(shù)年會(huì)，哈爾濱，2006-12
會(huì)議論文-> 郭澤闊，楊中平,鄭瓊林.The Study of Measurement on Thrust and Vertical force of Linear Induction Motor used Maglev Principle。ICEMS 2006，大阪，2006-12
會(huì)議論文-> 楊中平，單雷,鄭瓊林.Simulation Study of Grounding Rheostatic Brake in Urban Rail Transportation。ICEMS 2006，大阪，2006-12
著作譯著

楊中平. 新干線縱橫談－日本高速鐵路技術(shù)(第一版)[M]. 中國(guó)鐵道出版社，2006
楊中平. 漫話高速列車(第一版)[M]. 中國(guó)鐵道出版社，2008
范瑜，楊中平，梁青槐. 國(guó)外直線電機(jī)輪軌交通[M]. 國(guó)內(nèi):中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社，2009
楊中平. 新干線縱橫談－日本高速鐵路技術(shù)(第二版)[M]. 中國(guó)鐵道出版社，2011
楊中平. 漫話高速列車(第二版)[M]. 中國(guó)鐵道出版社，2013
楊中平，吳命利. 軌道交通電氣化概論[M]. 中國(guó)鐵道出版社，2013
專利

劉文正,楊中平,林飛,龔兆豐,王偉亮,葛璇. 弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)離線實(shí)驗(yàn)裝置. CN201210252215.3
林飛,楊中平,胡太元,林科振等. 一種永磁同步電機(jī)的弱磁控制方法. CN201210135829.3

林飛,楊中平,師維等. 一種高速列車直流側(cè)二次脈動(dòng)引起的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)抑制系統(tǒng). CN201210114023.6

方進(jìn),鄭瓊林,張威,楊中平,趙佳,許智斌. 節(jié)能型軌道交通用高溫超導(dǎo)直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置. CN200910093349.3

楊中平,郭澤闊. 高速列車受電弓狀態(tài)在線式自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng). CN200920109331.3
楊中平,鄭瓊林,游小杰,胡廣艷等. 單邊型直線感應(yīng)電機(jī)動(dòng)推力與垂向力測(cè)試裝置. CN200610114577.0

獲獎(jiǎng)與榮譽(yù)
財(cái)団法人電気･電子情報(bào)學(xué)術(shù)振興財(cái)団植之原留學(xué)生研究奨勵(lì)賞，1999
第十屆詹天佑科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——青年獎(jiǎng)，2011

社會(huì)兼職
《都市快軌交通》雜志社編委