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航空宇航推進理論與工程

一、專業概論：

該學科為省部級重點學科，以航空維修理論及計算機技術為主要工具，對航空發動機運行維護、故障診斷、維修、管理、適航法規等理論及應用問題進行研究。

二、培養目標：

培養具有該學科扎實理論基礎，系統掌握航空發動機專業知識和航空維修理論，能運用現代航空可靠性理論和故障診斷技術，獨立解決民用航空器及動力裝置使用、監控和維修中遇到的工程問題；熟悉民航科學技術的最新發展動態，具有獨立從事科學研究工作的能力、必要的實踐技能和一定的英語綜合運用能力，德、智、體全面發展的高級專業技術人才與管理人才。

三、研究方向及內容：

1．航空發動機狀態監控與故障診斷；
2．航空維修工程；
3．航空發動機使用可靠性；
4．航空發動機性能分析；
5．航空發動機排放與噪聲

主要研究內容圍繞航空發動機的使用與維護開展應用型研究，包括運用多種方法對發動機進行性能分析、故障診斷、壽命評估等。還包括對適航法規進行分析研究。

四、科研成果：

該學科近5年發表的主要論文三十余篇，主要科研項目：民航發動機使用可靠性研究，獲國家科學技術進步二等獎；以此為核心的民航科研成果十余項。出版專著六部。

五、科研條件：

實驗室、科研基地、合作培養單位情況。

該學科依托民航總局級的科研基地——民航機務維修工程科研基地；有航空發動機轉子動力學實驗室、航空發動機模態分析實驗室、熱工實驗室；在國航、南航、東航、海航、AMECO等建立了17個校外科研、實習基地；有波音737飛機機務維護模擬機；還有大量的空客飛機、波音飛機，羅•羅和賽峰發動機系列原版資料。波音公司專為師生開通了波音網站。

六、導師隊伍：

現有教授5人、副教授2人，民航總局、航空公司兼職導師6人。

七、就業情況：

就業方向主要為高校、航空公司、機場集團、飛行器研究設計單位等。