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教師姓名：趙俊生

教師資料：男，教授，工學(xué)博士研究方向：振動(dòng)噪聲分析及控制技術(shù)、動(dòng)力機(jī)械摩擦、磨損與潤滑研究

學(xué)科領(lǐng)域：機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、動(dòng)力機(jī)械及工程

個(gè)人簡介：1995年畢業(yè)于華北工學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)與制造專業(yè)，1999年9月至2001年3月就讀于中北大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及工程專業(yè)，獲碩士學(xué)位；2004年9月起在北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院攻讀動(dòng)力機(jī)械及工程博士研究生，于2007年8月獲工學(xué)博士學(xué)位，同年9月被聘任為副教授，2008年評為碩士研究生導(dǎo)師。目前知道在讀研究生6人。中國兵工學(xué)會會員、中國振動(dòng)工程學(xué)會會員、山西省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會會員。主講碩士研究生課程《工程有限元方法》、《結(jié)構(gòu)建模與仿真》

主要論著教學(xué)科研：（1）簡述

參與完成國家自然科學(xué)基金、山西省自然科學(xué)基金、九五、十五國防預(yù)研縱向項(xiàng)目，與北京理工大學(xué)、湖南天雁、中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所等合作主持并完成橫向項(xiàng)目6項(xiàng)。近年來在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文近20篇，其中EI收錄6篇，發(fā)表教學(xué)研究論文2篇；出版專著1部，部委規(guī)劃教材2部，國家發(fā)明專利1項(xiàng)。

（2）代表性的成果

獲獎(jiǎng)：參研九五預(yù)研項(xiàng)目，通過省部級鑒定，獲中國兵器工業(yè)集團(tuán)總公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；2013年指導(dǎo)研究生獲中北大學(xué)優(yōu)秀碩士論文。

專著

樊文欣，趙俊生．機(jī)械CAD高級技術(shù)及應(yīng)用，兵器工業(yè)出版社，2008

專利

趙俊生，王建平，原霞，宋吉林，樊文欣．?dāng)[動(dòng)摩擦副摩擦磨損模擬試驗(yàn)臺，2012.6，中國，發(fā)明專利號：201010621193.4

論文

[1]Jun-sheng Zhao，Chao-chen Ma. Dynamics Analysis and Experimental Research on Turbocharger Rotor with fore and after Lighting Optimization[J]．Advanced Materials Research， 2011，Vol.230( 11): 1099-1103  EI

[2]Jun-sheng Zhao, Chao-chen Ma. Lightening structure optimization on turbine wheel of vehicular turbocharger[J]．Fron. Energy Power Eng. China, 2008,Vol. 2（4）:422-426

[3]趙俊生，馬朝臣．渦輪增壓器渦輪葉輪結(jié)構(gòu)減重優(yōu)化[J]．內(nèi)燃機(jī)工程，2008，（1）：48-51 EI

[4]Jun-sheng Zhao，Chao-chen Ma. Finite Element Analysis on crack Tip’s SIF of a Turbocharger Impeller[J]．Journal of Beijing Institute of Technology, 2009 ,Vol. 6:69-72  EI

[5]Jun-sheng Zhao, Wen-xin Fan. Experimental Studies on Characteristic of Controllable Damping in Electro-rheological Damping. 5th International Symposium on Test and Measurement (ISTM/2003)，2003，Vol.4：3397-3400  EI

[6]Jun-sheng Zhao, Chao-chen Ma. Vibration Internal Characteristics Research on the Turbocharger Rotor[J]．Open Mechanical Engineering Journal, 2011,Vol.120(11): 1053-1058  EI

[7]趙俊生，樊文欣，張保成．金屬絲網(wǎng)減振器非線性特性研究[J]．華北工學(xué)院學(xué)報(bào)，2004，Vol.25(1)EI

[8]趙俊生，馬朝臣．渦輪增壓器葉輪破裂轉(zhuǎn)速的彈塑性數(shù)值計(jì)算[J]．機(jī)械科學(xué)與技術(shù)，2008（1）：45-49

[9]趙俊生，樊文欣，張保成．金屬絲網(wǎng)減振器數(shù)學(xué)建模與參數(shù)識別[J]．內(nèi)燃機(jī)工程，2003，Vol.24（2）：34-37

[10]趙俊生，馬朝臣．基于子模型及網(wǎng)格隨移技術(shù)的葉輪軸孔三維裂紋應(yīng)力強(qiáng)度因子分析[J]．機(jī)械科學(xué)與技術(shù)，2011，Vol.30（1）：66-70

[11]趙俊生，馬朝臣，胡遼平．減重渦輪前后增壓器轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析及試驗(yàn)研究[J]．機(jī)械設(shè)計(jì)與研究，2010，Vol.26（4）：34-37

[12]趙俊生，馬朝臣．減重渦輪增壓器試驗(yàn)研究[J]．機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2011（1）：1001-3997

[13]胡遼平，趙俊生，馬朝臣．渦輪增壓器止推軸承潤滑機(jī)理數(shù)值分析[J]．車用發(fā)動(dòng)機(jī)，2008，Vol.175（3）：58-60

（3）目前主要在研項(xiàng)目（不超過5項(xiàng)，注明負(fù)責(zé)或參研））

[1]2013年山西省高校高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目“車用渦輪增壓器轉(zhuǎn)子-軸承-基礎(chǔ)系統(tǒng)多參數(shù)耦合非線性穩(wěn)定性分析”，負(fù)責(zé)；

[2]2012年山西省自然科學(xué)基金“增壓器葉輪多體接觸復(fù)合微動(dòng)損傷機(jī)理研究”，負(fù)責(zé)；

[3]2012年湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司“長安1.8T汽油機(jī)增壓器渦輪箱熱疲勞優(yōu)化分析”，負(fù)責(zé)；

[4]2012年北京理工大學(xué)“液壓自由活塞柴油機(jī)振動(dòng)噪聲分析研究”，負(fù)責(zé)；

[5]2013年國家自然基金“內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)聲輻射多工況快速計(jì)算模型及算法研究”(51275487)，參研，第二