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一.簡介

交通運輸工程學科是主要研究交通運輸系統構成要素及其相互作用關系的科學，涉及交通基礎設施的設計施工與養護、載運工具的運用與維修、交通信息工程及控制、運輸規劃與運營等。交通運輸系統的構成要素包括產生交通運輸需求的主體、載運工具、交通運輸基礎設施和控制系統。隨著國民經濟、社會發展和人民生活水平的提高對交通運輸系統的發展提出更高的要求。

19世紀以來，隨著大規模交通基礎設施建設的開展，人們開始運用土木工程的基本原理解決道路、鐵路線路、橋梁、隧道、機場、港口等在設計和建造過程中產生的問題，逐漸形成了交通基礎設施設計和建設的相關理論和方法。這一時期的交通運輸工程被看作是土木工程學科的重要分支。

20世紀中葉，發達國家工業化和城鎮化進程加快，城際交通網絡不斷完善和城市空間不斷拓展，交通運輸系統變得越來越復雜，出現許多獨特的問題與現象，促進了交通運輸規劃理論、交通管理與控制理論和經典交通流理論的形成，拓展了交通運輸工程的學科內涵。由此，交通運輸工程學科開始呈現出區別于土木工程學科的鮮明的交叉學科特征。

船舶、車輛等水、陸載運工具的出現及廣范應用，促進了交通運輸業的形成和發展。交通運輸的規�；�和載運工具的大型化又對載運工具運行的安全、可靠、經濟、高效、舒適提出越來越高的要求，使得機車、車輛、船舶、航空器和管道的維修保養早在20世紀初、中期就從載運工具的設計、制造專業中獨立出來，形成了具有共性的載運工具運用特征。20世紀60年代，隨著可靠性、維修性和維修工程等方法論的出現以及80年代狀態監測、故障診斷和再制造等技術的發展，逐步發展形成了以安全可靠、監測維修和運行管理為主要研究內涵，與設計、制造呈三足鼎立的載運工具運用工程學科。

20世紀80年代以來，隨著科技的進步，計算機的廣泛應用，基于計算機求解復雜的交通分析模型，實現對復雜交通運輸系統運行的數學仿真，成為研究交通運輸問題的新手段，交通運輸工程的研究方法發生了革命性的變化。隨著新材料和新工藝的出現，人們開始研究新一代的交通基礎設施設計方法。例如20世紀80年代開始的美國戰略公路研究計劃（SHRP）為下一代設計理論奠定了基礎。電子和通信技術的快速發展改變了傳統交通運輸系統規劃方法與管理模式。傳統的基于“四階段”法的交通運輸規劃理論逐漸被基于出行行為的一體化交通規劃方法取代�；�于實時交通數據的動態交通控制技術在逐漸取代傳統的靜態的交通控制手段。

20世紀90年代興起的智能化交通運輸系統研究將先進的信息采集和傳輸技術、電子傳感技術和工程控制技術有效集成并應用于整個交通運輸系統，以解決交通運輸安全、效率、能源和環境等問題，形成了交通信息工程及控制新的發展方向。

二.培養目標

培養交通運輸工程領域高層次應用型專門人才：

1、掌握交通運輸工程大學科以及特定研究方向（二級學科）領域的基礎理論和系統的專業知識。

2、具有良好的理論與職業素養，能夠針對交通運輸工程領域未來3-5年急需解決的重要問題，提出科學嚴謹的、具備強操作性的解決途徑。

3、能夠承擔交通運輸工程領域專業技術或管理工作，能主持和組織科研與開發，并取得一定創新性成果。

4、熟悉交通運輸工程領域最新發展動態與前沿。熟練掌握一門外語，具備使用外語開展專業領域國際交往與交流的能力。

三.研究方向

1、道路與鐵道工程

2、交通信息工程及控制

3、交通運輸規劃與管理