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大連理工大學研究生車輛工程專業介紹如下：

車輛工程
（專業代碼：080204授予工學碩士學位）

一、培養目標

培養從事車輛工程領域科學研究與開發應用、工程設計、技術攻關與技術改造、新技術推廣與應用以及技術管理等方面的高級工程技術人才，能夠掌握扎實的基礎理論知識并運用現代科技知識解決企業實際生產中的工程技術問題。要求本領域的工程碩士掌握本學科內扎實的基礎理論和系統的專業知識，了解本學科的現狀和發展趨勢，掌握車輛的現代設計理論、機電液一體化技術、現代電子技術、現代控制技術、現代測試技術和必要的實驗技能，應較熟練地掌握一門外國語，能順利閱讀本工程領域的科技資料及文獻，能較熟練地掌握工程主流軟件的應用。

二、學科、專業及研究方向簡介

主要從事汽車結構現代化設計制造，汽車車身工程，汽車材料工程，汽車電子控制及智能化技術等方向的研究。多年來在車身數字化設計制造、汽車涂裝、汽車工業裝備自動化控制、重型汽車車架與前后橋及客車骨架的現代化設計等方面在國內享有很高的聲譽，先后完成國家、省和企業的108、154T礦用汽車，高速公路客車，豪華客車等設計研究工作。研制了汽車自動變速箱檢測試驗臺、電動助力轉向試驗臺。本碩士點先后出版了“重型汽車現代化設計”教授專著，“代用燃料”、“汽車安全行駛與事故分析”和“汽車電子控制技術與故障診斷”等三本專著，先后在國內外學術會議和重要學術刊物上發表論文三十余篇，“階梯軸最佳設計”等四項研究獲國家專利，該碩士點教師的研究先后獲得國家科技進步二等獎、汽車工業科技進步一等獎、交通部科技進步一等獎各一次，其它省部級獎項若干。目前，正承擔國家863攻關項目和國家973項目以及與國內外重要汽車企業的合作項目。

本學科點現擁有基礎教學實驗中心，中心裝備有包括汽車底盤測功機、車輛綜合性能檢測儀、車身扭轉及局部剛度試驗臺、發動機測試系統等在內的一批重要儀器設備，可以完成與本專業相關的多種實驗和測試工作。

主要研究方向及其內容：
1．車輛數字化工程研究汽車車身、底盤及零部件的數字化建模、力學仿真分析、結構優化設計的理論、方法和關鍵技術，以及相應的軟件工程技術。

2．汽車車身工程研究

3．汽車電子工程（含智能車輛）研究電動汽車的匹配技術、動力總成及電動機的控制技術；研究智能車輛的環境感知、路徑規劃、物流系統、主動安全及路徑跟蹤控制理論研究及關鍵技術。

4．汽車材料工程研究環保、可回收汽車內飾材料、水性納米汽車涂裝漆、超高強碳纖維汽車承載外飾材料技術等。

5．汽車輕量化工程研究汽車輕量化制造相關的鏈接（粘接、鉚接、焊接）技術，金屬和高分子材料零部件冷熱成形工藝及模具制造技術。

三、培養方式

碩士研究生培養實行導師負責制，也可實行以導師為主的指導小組負責制。導師（組）負責研究生日常管理、學風和學術道德教育、制訂和調整碩士研究生培養計劃、組織安排開題、中期、答辯、指導科學研究和學位論文等。在碩士研究生培養過程中，既要充分發揮導師（組）的指導作用，又要特別注重碩士生自學、獨立工作和創新能力的培養。第一年主要以課程學習為主，同時參加導師的課題研究。此后主要進入課題研究階段。

研究生課程學習實行學分制，在申請答辯之前須修滿所要求的學分。

四、學習年限

1、基本學制3年。
2、申請學位最長年限為4年，即自研究生入學之日起到校學位委員會討論其學位論文的時間為4年（含休學時間）。
3、在基本學制規定時間內，碩士研究生應完成學位論文答辯和授予學位審查等各項工作。

如因學術性的正當理由，碩士研究生在基本學制結束前兩個月向所在學部（學院）學位評定分委員會提交學位論文進展報告和學位論文延期申請報告，并經學位評定分委員會組織審查通過及報送到校學位評定委員會審核批準后，申請學位最長年限可延長到4年。

五、學分要求與課程設置

碩士研究生達到畢業標準的課程總學分不低于32學分，其中必修課不低于21學分，選修課不低于11學分。

對跨專業考入且缺少本科層次專業基礎的碩士研究生，一般應在導師指導下確定1-4門本學科的本科生主干課程作為補修課程。補修課程考核通過后每門計1學分，考試成績合格計入選修課學分。