車輛工程*(Vehicle Engneering) 博士點

車輛工程學(xué)科依托于浙江大學(xué)動力機械及車輛工程研究所，該所由原浙江大學(xué)內(nèi)燃機研究所（始建于1958 年）通過學(xué)科交叉在 2000 年初組建成立。該學(xué)科在編人員30人，現(xiàn)有教授4人，其中博士生導(dǎo)師2人，副教授及高工16人。近幾年來共承擔(dān)車輛工程方面科研項目30余項。學(xué)科有教學(xué)、科研用房約2500平方米，裝備有教學(xué)、科研所必需的基本儀器設(shè)備，共有 8 個發(fā)動機實驗室、一個汽車底盤測功實驗室、一個計算機輔助設(shè)計實驗室和 7 個專項實驗室，如汽車、發(fā)動機噪聲與振動實驗室，關(guān)鍵零部件可靠性實驗室，發(fā)動機及車輛熱系統(tǒng)實驗室等。目前在站博士后 4 名，在讀博士研究生 21 名，碩士研究生 66 名。

多年來，本學(xué)科主要從事汽車代用燃料發(fā)動機、汽車電子控制、車輛熱管理、車輛振動噪聲控制、車輛性能檢測、車輛關(guān)鍵零部件可靠性和耐久性、車輛產(chǎn)品現(xiàn)代設(shè)計方法、車輛產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量在線管理等方面的研究。同時積極參與國際國內(nèi)學(xué)術(shù)交流活動，先后有近 30 名研究生和數(shù)十人次的教師前往美國、德國、英國、日本、加拿大等國家學(xué)習(xí)、學(xué)術(shù)交流和工作訪問。目前與美國的 Wisconsin 大學(xué)、 Princeton 大學(xué)，德國的 Kaisers Lauten 大學(xué)，加拿大的 Calgary 大學(xué)，日本的崎埠大學(xué)、武藏大學(xué)、北海道大學(xué)，香港理工大學(xué)等學(xué)校建立了穩(wěn)定的學(xué)術(shù)交流和合作關(guān)系，有近10名國內(nèi)外知名學(xué)者成為本學(xué)科的兼職教授。研究所現(xiàn)為中國內(nèi)燃機學(xué)會常務(wù)理事單位、浙江省內(nèi)燃機學(xué)會理事長單位、浙江省汽車工程學(xué)會副理事長單位、中國兵工學(xué)會發(fā)動機分會委員單位。

研究生主干課程：

現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代測試技術(shù)、汽車動力學(xué)、汽車發(fā)動機振動與噪聲控制、車輛環(huán)境工程學(xué)、現(xiàn)代汽車安全技術(shù)、汽車發(fā)動機高級實驗學(xué)等。

主要研究方向：

車用動力能源清潔利用與多元化、汽車電子及其控制技術(shù)、車輛熱管理、車輛關(guān)鍵零部件的耐久性和可靠性、汽車發(fā)動機振動噪聲控制、車輛性能檢測、車輛產(chǎn)品現(xiàn)代設(shè)計和制造技術(shù)。

學(xué)科點研究生工作負(fù)責(zé)人：俞小莉教授

聯(lián)系電話：0571-7951874

電子郵件地址：yuxl@zju.edu.cn