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2018年研究生入學考試考綱

《交通工程綜合》

第一部分 考試說明

一、考試性質

《交通工程綜合》是2018年武漢理工大學交通運輸規劃與管理專業碩士研究生入學考試科目。通過本科目綜合考查考生是否熟練地掌握了《交通工程綜合》所涵蓋的基本理論和基本知識，以滿足碩士生階段專業學習的需要。

考試對象：2018年報考武漢理工大學交通運輸規劃與管理專業交通工程方向學術型研究生和交通運輸工程專業交通工程方向的專業型碩士研究生的考生。

二、考試學科范圍及考試中所占比例

考試范圍：交通工程學、交通控制與管理

以上考試范圍包含的兩部分在《交通工程綜合》考試中均占50%的比例。

三、考查要點

1.掌握道路交通系統各基本要素及各要素之間的相關特性;掌握交通流三大參數、行車延誤及起訖點調查;

2.掌握交通流理論中概率統計模型、排隊論模型、流體力學模擬理論及跟馳模型的計算應用;

3.掌握道路通行能力的有關概念，以及不同道路路段和交叉口的通行能力計算;

4.掌握道路交通規劃的流程及其內容;掌握交通安全評價、交通安全管理規劃及交通安全預防;

5.掌握停車場的需求預測、規劃和設計;

6.掌握交通管理與控制的主要內容、重點和主要原則;

7.掌握交通需求管理的規劃、計劃、評價及實施保障和系統管理;

8.掌握道路交通法規、標志、標線及其他交通管理設施的內容、作用和分類;

9.掌握機動車交通運行管理和停車交通管理的理論與方法，慢行交通管理內容與方法;掌握平面交叉口的交通管理原則、功能區界定及渠化方法，并能予應用;

10.掌握單點信號控制交叉口的信號控制基本要求、設計、飽和流率分析、通行能力分析、延誤與服務水平分析;干線交叉口與區域交叉口信號協調控制的基本原理、內容與方法;掌握高速公路交通管理與控制。

四、考試形式與試卷結構

1. 答卷方式：閉卷，筆試。

2. 答題時間：180分鐘。

3. 試卷分數：總分為150分;其中，交通工程學、交通控制與管理各部分試題的分數均占總分的50%左右。

4. 題型比例：

(1)填空題 約20%;

(2)名詞解釋題 約16%;

(3)簡答題 約24%;

(4)計算題 約16%;

(5)綜合分析題 約24%。

第二部分 考查要點

一.交通工程學

1.交通特性

人-車-路基本特性;交通量特性;行車速度特性;交通密度特性。

2.交通調查

交通量調查;車速調查;交通密度調查;行車延誤調查;通行能力調查;起訖點調查。

3.道路交通流理論

交通流特性;概率統計模型;跟馳模型;流體模擬理論。

4、道路通行能力

道路通行能力的基本概念;高速公路基本路段通行能力;高速公路交織區通行能力;雙車道一般公路路段通行能力;城市道路路段通行能力;道路平面交叉口的通行能力。

5.道路交通規劃

城市道路交通規劃工作總體設計;城市道路交通規劃中的基礎信息調查;城市交通需求發展預測;城市道路網絡布局規劃方案設計;城市道路網絡布局方案交通質量評價;城市道路交通規劃方案綜合評價。

6.交通安全

交通事故的基本概念;交通事故調查與處理;交通安全評價;交通安全管理規劃;交通安全預防。

7.城市道路交通管理

城市道路交通管理的目的與分類;城市道路交通管理規劃;道路接通法規、標志與標線;道路交通行車管理;城市道路交通信號管理。

8.停車場的規劃與設計

停車調查與車輛停放特性;停車需求預測;停車場的規劃;機動車停車場設計。

二.交通管理與控制

1.緒論

交通管理與控制的概念、目的與作用;交通管理與控制的主要內容與重點;交通管理與控制的演變與發展;交通管理與控制的主要原則。

2.交通需求管理和系統管理

交通需求管理的含義、目的及意義;交通需求管理策略;交通需求管理規劃;交通需求管理計劃;交通需求管理與公眾參與;交通需求管理評價;交通需求管理的實施保障;交通系統管理。

3.交通管理法規及標志標線

全局性管理與局部性管理;交通法規及其內容;道路交通標志和標線;其他交通管理設施。

4.機動車交通運行管理

機動車道類型劃分;道路主要功能和接入管理;機動車速管理;機動車道管理;常規公共交通優先通行管理。

5.慢行交通管理

步行交通管理;自行車交通管理。

6.停車交通管理

停車設施類型劃分及特征指標;機動車停車設施供需平衡管理方法;機動車路內停車設施管理方法;路外停車設施交通管理方法;機動車停車設施的信息化管理。

7.平面交叉口管理

平面交叉口的類型劃分及交通管理原則;平面交叉口功能區界定;平面交叉口渠化方法。

8.單點交叉口信號控制基礎

單點交叉口信號控制基本要求;單點交叉口的基本信號控制設計;單點交叉口早啟遲斷式信號控制;單點交叉口感應式信號控制;其他類型信號交叉口。

9.單點交叉口信號控制分析

復雜的飽和流率分析;通行能力分析;延誤分析與服務水平;主要信號控制設計參數的測量方法。

10.干線交叉口信號協調控制

基本概念;協調控制的理想時差;單向行駛道路的協調控制;雙向行駛道路和道路網絡協調控制;帶寬的概念及最大帶寬;協調控制的方式選擇策略;雙向協調控制系統時差的確定方法。

11.區域交叉口信號協調控制

區域信號控制基本原理;典型定時式脫機控制系統-TRANSYT系統;典型方案選擇式區域協調控制系統-SCATS系統;典型方案生成式區域協調控制系統-SCOOT系統;集方案生成和方案選擇于一體的區域協調控制系統-ACTRA控制系統。

12.高速公路交通管理與控制

高速公路交通管理與控制的主要內容; 高速公路交通管理與控制方法。