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長安大學公路學院研究生導師蔣應軍介紹如下：

姓名：蔣應軍

性別：男

民族：漢族

 

職稱:教授

評定時間：2012-11-08

教師屬性：碩導,博導

辦公電話：029-62630078

籍貫：浙江省金華市蘭溪市

Email：jyj@chd.edu.cn

QQ：1062640

辦公室地址：西安南二環(huán)中段長安大學交通科技大廈403東

學習經歷

開始時間結束時間學校/研究單位學歷/學位/職位

1994-01-01  1998-07-01西安公路學院 本科/學士

1998-09-01  2001-06-30長安大學 研究生/碩士

2001-09-01  2005-06-30長安大學 研究生/博士

工作經歷經歷

開始時間結束時間工作單位工作職責/職務工作業(yè)績

2001-05-01長安大學 無

2006-03-01  2009-03-31東南大學 博士后

2012-03-01  2012-09-01南洋理工大學 高級訪問學者

科研項目

科研項目名稱科研項目等級結項時間來源經費

基于振動法水泥穩(wěn)定碎石設計與施工技術研究廳局級2011-12-31 陜西省交通運輸廳 180.0000

半剛性基層材料振動試驗設計方法、參數(shù)與標準研究省部級2011-12-31 交通運輸部行業(yè)聯(lián)合攻關項目 65.0000

瀝青混合料振動試驗方法及工程應用廳局級2012-12-31 陜西省交通運輸廳 48.0000

提高瀝青路面耐久性關鍵技術研究省部級2013-12-31 交通運輸部行業(yè)聯(lián)合攻關項目 95.0000

瀝青混合料VTM設計方法與工程應用省部級2013-12-31 交通運輸部行業(yè)聯(lián)合攻關項目 95.0000

垂直振動法二灰穩(wěn)定碎石設計施工技術研究廳局級2014-12-31 陜西省交通運輸廳 45.0000

級配碎石力學性狀的模擬及其設計方法研究廳局級2014-12-31 浙江省交通運輸廳 50.0000

基于振動壓實試驗法千枚巖路基施工質量控制研究廳局級2016-12-31 陜西省交通運輸廳 82.0000

重交通瀝青路面結構耐久性設計與施工技術廳局級2016-12-31 河南省交通運輸廳 210.0000

荷載與溫度耦合作用下足尺路面顆粒遷移規(guī)律及車轍預估模型研究國家級2017-12-31 國家自然科學基金委員會 25.0000

垂直振動成型乳化瀝青冷再生混合料性能、關鍵技術及工程應用廳局級2017-12-31 浙江省交通運輸廳 65.0000

抗滑霧封層材料研發(fā)及應用技術廳局級2018-12-31 陜西省交通運輸廳 75.0000

瀝青路面材料VVTM方法、設計關鍵技術與工程應用廳局級2019-10-31 吉林省交通運輸廳 95.0000

獎勵

項目名稱獎勵類別等級獲獎時間備注

半剛性基層材料振動試驗設計方法、標準與參數(shù)研究河北省科學技術獎2012年科學技術三等獎

瀝青混合料VTM設計方法研究與工程應用陜西省科學技術獎2013年科學技術三等獎

水泥穩(wěn)定碎石振動試驗方法與工程應用陜西省科學技術獎2010年科學技術二等獎

重載交通水泥混凝土路面修筑技術研究河南省科技進步獎2004年科技進步二等獎

垂直振動法二灰穩(wěn)定碎石設計施工技術研究陜西省科學技術獎2015年科學技術二等獎

瀝青混凝土路面結構設計與材料設計一體化研究中國公路學會科技進步獎2009年科技進步三等獎

道路基層材料抗裂耐久成套技術研究與應用河南省科技進步獎2011年科技進步二等獎

提高瀝青路面耐久性關鍵技術研究中國公路學會科學技術獎2013年科學技術二等獎

公路基層材料振動法試驗規(guī)程研究與應用河南省科技進步獎2010年科技進步二等獎

基于振動法水泥穩(wěn)定碎石設計與施工技術研究陜西省科學技術獎2013年科學技術二等獎

豫東地區(qū)瀝青路面結構與材料河南省科技進步獎2005年科技進步二等獎

路面結構層開裂機理及對策研究河南省科技進步獎2006年科技進步二等獎

河南高速公路瀝青路面典型結構設計與施工技術研究中國公路學會科學技術獎2013年科學技術一等獎

耐久性瀝青路面技術體系研究及應用河北省科學技術獎2013年科學技術三等獎

二灰穩(wěn)定碎石基層修筑技術研究陜西省科學技術進步獎2006年科學技術進步三等獎

瀝青混合料振動壓實試驗方法研究與應用中國公路學會科學技術獎2013年科學技術三等獎

發(fā)表文章

作者年度題目刊物名卷(期)頁碼

蔣應軍2013An investigation of mechanical behavior of cement-stabilized crushed rock material using different compaction methodsConstruction and Building Materials.48508-515

蔣應軍2015An experimental investigation of optimal asphalt–aggregate ratio for different compaction methodsConstruction and Building Materials91111-115

蔣應軍2017Influence of volumetric property on mechanical properties of vertical vibration compacted asphalt mixtureConstruction and Building Materials135612-621

蔣應軍2017Investigation into physical and mechanical properties of SRX-stabilised crushed rock using different compaction methodsInternational Journal of Pavement Engineering11-8

蔣應軍2017Analysis on the fatigue properties of vertical vibration compacted lime–?y ash-stabilized macadamConstruction and Building Materials155531-541

蔣應軍2015Evaluation of the mechanical behaviors of cement-stabilized cold recycled mixtures produced by vertical vibration compaction methodMaterials and Structures49(6)1-14

蔣應軍2015A numerical test method of California bearing ratio on graded crushed rocks using particle flow modelingJournal of Traffic and Transportation Engineering2107-115

蔣應軍2017SRX穩(wěn)定碎石骨架密實級配及路用性能建筑材料學報20 (2) 215-221

蔣應軍2017水基聚合物SRX穩(wěn)定碎石路用性能建筑材料學報20 (4)598-603

蔣應軍2015級配碎石塑性變形特性及其安定行為的數(shù)值模擬同濟大學學報(自然科學版)43 (6) 872-876

蔣應軍2015級配碎石雙軸數(shù)值試驗方法及其影響因素同濟大學學報(自然科學版)43 (7) 1045-1050

蔣應軍2015二灰碎石垂直振動試驗方法及評價建筑材料學報18 (2) 351-356

蔣應軍2015基于膠漿原理的二灰碎石設計方法交通運輸工程學報15 (5)8-14

蔣應軍2014垂直振動成型水泥穩(wěn)定碎石疲勞特性及應用長安大學學報(自然科學版)34 (4) 1-006

蔣應軍2013級配碎石動三軸試驗的數(shù)值模擬方法東南大學學報(自然科學版)43 (3)604-609

蔣應軍2012礦料強嵌擠骨架密實級配的PFC2D數(shù)值試驗研究華南理工大學學報 (自然科學版)40 (2) 92-98

蔣應軍2011級配碎石力學性能的顆粒流數(shù)值模擬方法同濟大學學報(自然科學版)39 (5)699-704

蔣應軍2010水泥穩(wěn)定碎石強度影響因素長安大學學報(自然科學版)(4) 1-7

蔣應軍2010半剛性基層材料振動試驗方法交通運輸工程學報(1) 6-12

蔣應軍2009傳力桿對接縫傳荷能力及臨界荷位處應力的影響工程力學26 (3)21-25

蔣應軍2008骨架密實型水泥粉煤灰碎石組成設計與路用性能長安大學學報:自然科學版28 (5)1-4

蔣應軍2007土工織物在道路工程防裂中的應用長安大學學報:自然科學版27 (4) 18-22

蔣應軍2007剛性路面中關于溫度應力計算問題巖土工程學報29 (6) 837-842

蔣應軍2007傳力桿與混凝土界面的接觸應力中國公路學報20 (2) 29-34

蔣應軍2009水泥穩(wěn)定碎石強度特性的試驗研究武漢理工大學學報(15)52-57

蔣應軍2010半剛性基層材料振動試驗方法交通運輸工程學報(1) 6-12

蔣應軍2008路基過濕土處治中生石灰質量分數(shù)的計算方法長安大學學報:自然科學版28 (4)17-20

蔣應軍2007摻硅粉混凝土在路面工程中的應用研究武漢理工大學學報(交通科學與工程版)31 (3) 484-487

蔣應軍2006粉煤灰對水泥穩(wěn)定碎石路用性能影響遼寧工程技術大學學報25 (s1)138-140

蔣應軍2006剛性路面設計中溫度應力系數(shù)Bx計算遼寧工程技術大學學報(s2)112-114

蔣應軍2006半剛性基層預鋸縫及鋪土工布的路面防裂措施長安大學學報:自然科學版26 (2)6-9

蔣應軍2002密實骨架結構水泥穩(wěn)定碎石路面配合比設計方法及抗裂性能長安大學學報:自然科學版22 (4)9-12

蔣應軍2002重載水泥混凝土路面疲勞方程和車輛軸載的換算長安大學學報:自然科學版22 (3)21-24

蔣應軍2001骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石路用性能交通運輸工程學報1 (4)37-40

專著

作者書名出版社出版年份

蔣應軍重載交通水泥混凝土路面中國科學技術出版社2010

蔣應軍垂直振動法水泥穩(wěn)定碎石設計與施工技術人民交通出版社2011

蔣應軍垂直振動法水泥穩(wěn)定碎石設計施工技術規(guī)范陜西省質量技術監(jiān)督局2011

蔣應軍公路水泥穩(wěn)定碎石抗裂設計與施工技術規(guī)范河南省質量技術監(jiān)督局2014

蔣應軍垂直振動法二灰穩(wěn)定碎石設計施工技術規(guī)范陜西省質量技術監(jiān)督局2015

蔣應軍振動壓實試驗法瀝青混合料設計與施工技術規(guī)范陜西省質量技術監(jiān)督局2016

蔣應軍垂直振動壓實成型試驗法瀝青混合料設計與施工技術規(guī)范河南省質量技術監(jiān)督局2018

蔣應軍瀝青混合料垂直振動壓實成型試驗規(guī)程河南省質量技術監(jiān)督局2018

蔣應軍振動壓實試驗法密級配瀝青混合料施工技術規(guī)范浙江省質量技術監(jiān)督局2018

專利

作者名稱專利類型專利編號出版年份

蔣應軍;陳忠達;陳磊等一種測定公路基層材料最大干密度的實驗方法發(fā)明專利ZL200910021412.22009

蔣應軍模擬現(xiàn)場碾壓效果的公路基層材料圓柱體試件制備方法發(fā)明專利ZL200910219065.42009

蔣應軍;任皎龍;徐寅善等一種級配碎石CBR數(shù)值試驗方法發(fā)明專利ZL201110087521.1 2011

蔣應軍;任皎龍;徐寅善等一種級配碎石細觀力學模型構建及微力學參數(shù)標定的方法發(fā)明專利ZL201110096878.6 2011

蔣應軍;任皎龍;徐寅善等一種級配碎石直剪試驗的數(shù)值方法發(fā)明專利ZL201110088397.0 2011

蔣應軍;任皎龍;徐寅善等一種級配碎石三軸試驗的數(shù)值模擬方法發(fā)明專利ZL201110088396.6 2011

蔣應軍;李思超;任皎龍等一種級配碎石動三軸試驗的數(shù)值方法發(fā)明專利ZL201110457247.2 2011

蔣應軍;李寧方;趙偉等一種基于膠漿理論的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石配合比設計方法發(fā)明專利ZL201310060164.9 2013

蔣應軍;劉海鵬;曹帆等適于集料公稱最大粒徑<26.5mm瀝青混合料試件的垂直振動成型方法發(fā)明專利ZL201310048534.72013

蔣應軍;蔣麗君;徐曉和等適于集料公稱最大粒徑≥26.5mm瀝青混合料試件的垂直振動成型方法發(fā)明專利ZL201310048055.5 2013

蔣應軍;陳浙江;徐曉和等ATB-30瀝青混合料的設計方法發(fā)明專利ZL201310048532.82013

蔣應軍;張宜偉;李寧方等一種ATB-25瀝青混合料的設計方法發(fā)明專利ZL201310048572.22013

蔣應軍;薛金順;李明杰等一種AC-16瀝青混合料的設計方法發(fā)明專利201310049706.22013

蔣應軍;劉海鵬;趙占林等AC-25瀝青混合料的設計方法發(fā)明專利ZL201310049707.7 2013

蔣應軍;李明杰;陳浙江等一種AC-13瀝青混合料的設計方法發(fā)明專利ZL201310049708.12013

蔣應軍;李明杰;羅金泉等一種AC-20瀝青混合料的設計方法發(fā)明專利ZL201310048533.2 2013

蔣應軍;陳浙江;彌海晨,等一種用于處治路面離析的材料 發(fā)明專利ZL201610398317.42016

研究領域及方向

主要從事道路工程教學與研究、工程技術咨詢等工作。圍繞公路建設與養(yǎng)護中出現(xiàn)的技術問題，主要開展路面結構與材料、路面設計理論與方法、路基工程等方面重大理論與實踐課題研究，并在振動法設計半剛性基層材料和瀝青混合料等方面取得了突出成果，并已成功應用于宛坪高速公路、柞小高速公路等，不

僅較好地解決了半剛性基層開裂問題，而且取得了良好的經濟效益和社會效益。