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李立峰：男，教授，研究生導師

職務：橋梁實驗室主任

學科專業：橋梁工程

學歷學位：博士研究生，工學博士

工作單位：土木工程學院

通訊地址：湖南大學土木工程學院

郵政編碼：410082

電話：0731-88822221(O)

E-mail：llf.bridge@gmail.com

研究方向

（1）鋼-混組合結構在橋梁中的應用；

（2）正交異性鋼箱梁的基本受力性能研究；

（3）橋梁抗震。

學習與工作經歷

（1）1989－1993，湖南大學土木系路橋專業學習，獲學士學位；

（2）1993－1996，湖南大學土木系橋梁工程專業學習，獲碩士學位；

（3）1996－現在，湖南大學土木工程學院橋梁教研室工作，從事橋梁工程教學與研究工作；

（4）1999－2005，湖南大學土木工程學院橋梁工程專業學習，獲博士學位；

（5）2010－2011，美國佐治亞理工學院做訪問學者一年；

主要學術兼職

湖南公路學會，橋梁與隧道分會，理事

出版教材與專著

[1]《橋梁設計與計算》邵旭東、程翔云、李立峰編著人民交通出版社,2007.ISBN:978-7-114-06360-2

[2]《橋梁設計百問》第一版，邵旭東主編.人民交通出版,2003.ISBN:7-114-04565-4

[3]《橋梁工程》第二版，（面向21世紀交通版統編教材）邵旭東主編.人民交通出版社2005

[4]《橋梁工程》（面向21世紀交通版統編教材）邵旭東主編.人民交通出版社.2004.ISBN:7-114-04796-7

[5]《橋梁工程》（大土木非路橋專業本科教材）邵旭東主編，武漢理工大學出版社，2002.ISBN:7-5629-1820-1

主持或參加主要科研項目

[1]1997，湖南省交通廳項目：岳陽洞庭湖三塔斜拉橋新技術研究

[2]2000，長沙市環線建設指揮部：斜塔豎琴式斜拉橋關鍵技術研究

[3]2000，長沙市環線建設指揮部：長沙市洪山大橋設計（斜塔豎琴式斜拉橋，主跨跨徑206m，世界第一）

[4]2000，益陽資江一橋拓寬改造研究

[5]2001，廣東省交通廳項目粵交科(00)3099號：高強混凝土超薄梁在橋梁中的應用

[6]2001，河南省交通廳項目：超高橋墩的關鍵技術及安全性研究

[7]2002，西部交通科技項目(2003318798201)：鋼管混凝土拱橋設計、施工及養護關鍵技術研究

[8]2002，廣東省交通廳項目：軟土地區橋臺受力機理及處治對策研究

[9]2002，湖南省自然科學基金面上項目(02JJY058)：鋼-混凝土組合結構的試驗研究和非線性有限元分析

[10]2004，長沙市環線建設指揮部：長沙市瀏陽河大橋和圭塘河大橋設計復核和施工控制

[11]2004，長沙市環線建設指揮部：長沙市三汊磯大橋（自錨式懸索橋）計算復核

[12]2004，長沙市環線建設指揮部：長沙市三汊磯大橋正交異性鋼箱梁局部穩定和主纜錨固區模型試驗研究

[13]2006，廣西交通廳項目：鐵山港大橋受力機理及處治對策研究

[14]2005，桂林市城市開發建設集團：桂林市南洲曲塔斜拉橋設計復核

[15]2005，桂林市城市開發建設集團：桂林市南洲曲塔斜拉橋索塔節段模型試驗、及主橋施工控制

[16]2005，資江大橋承載能力評定

[17]2005，中國水電水利設計研究院：貴州羊里大橋超高橋墩關鍵技術研究

[18]2005，桂林市城市開發建設集團：桂林市南洲大橋索塔錨固區節段模型試驗研究

[19]2005，佛山市路橋集團：佛山市一環佛開高速立交橋施工控制

[20]2005，佛山市路橋集團：佛山市一環潭州水道橋施工控制

[21]2005，佛山市路橋集團：佛山市塱沙大橋施工控制

[22]2005，桂林市勝利大橋設計復核

[23]2007，.國家自然科學基金面上項目(50778071)：二次預應力組合梁基本性能及應用于高速鐵路橋梁的研究

[24]2007，湖南省交通廳科研項目：高速公路橋梁病害調查及處治技術研究

[25]2009，湖南省交通勘察設計研究羊：彎橋、超高橋墩的特殊受力性能研究

[26]2009，廣西來華大橋設計

[27]2010，湖南省交通廳：湖南省赤石大橋索塔設計

[28]2010，中國水電水利設計研究院：金沙江特大跨徑連續剛構橋的設計復核及抗震性能研究

主要科研獲獎情況

[1]《斜塔豎琴式斜拉橋的設計與施工》2007年湖南省科技進步一等獎，排名第二

[2]《斜塔豎琴式斜拉橋的設計與施工》2006年湖南省建設廳優秀設計一等獎，排名第二

[3]《超高橋墩的關鍵技術及安全性研究》2005年河南省科技進步三等獎，排名第二

[4]《超高橋墩的關鍵技術及安全性研究》2005年焦作市科技進步二等獎，排名第二

發明專利：帶大懸臂波形鋼腹板挑梁的鋼－混凝土組合脊骨梁（排名第3）（專利號：ZL200510031429.8）

發表學術論文（部分）：

[1]李立峰,邵旭東.計入局部剛度和穩定約束的鋼橋面板優化設計.湖南大學學報.2009,36(1):14-18.

[2]李立峰,劉志才,王芳.波形鋼腹板PC組合箱梁抗彎承載力的理論與試驗研究.工程力學.2009,26(7):89-96.

[3]李立峰,彭鯤,王文.波形鋼腹板組合箱梁剪力滯效應的理論與試驗研究.公路交通科技.2009,26(4):78-83.

[4]李立峰,劉志才,王芳.波形鋼腹板組合箱梁彈性階段彎曲理論及模型試驗研究.公路交通科技.2008,25(1):69-73.

[5]李立峰,王芳,劉志才.體外預應力波形鋼腹板組合箱梁徐變性能研究.湖南大學學報,2008,35(5):1-5.

[6]李立峰,邵旭東.扁平鋼箱梁閉口U形加勁板的屈曲特性理論分析.公路交通科技,2008,25(3):88-92.

[7]李立峰,程翔云.代換梁法在自錨式懸索橋上的推廣應用.工程力學.2008,25(8):212-217.

[8]李立峰,邵旭東,張陽等.箱肋拱橋的加固方法研究及分析.重慶交通大學學報.2008,27(1)：26-29.

[9]程翔云,李立峰變高度箱梁橋剪力滯效應的三結合法.公路.2008,1,104-108.

[10]李立峰,邵旭東.正交異性閉口加勁板的承載力分析理論及試驗研究.土木工程學報,2007,40(6),42-48.

[11]李立峰,邵旭東,易偉建等.扁平鋼箱梁局部穩定模型試驗.中國公路學報,2007,20(3),60-65.

[12]彭旺虎,邵旭東,李立峰,張陽.無背索斜拉橋的概念,設計與施工.土木工程學報.2007,40(5),26-33.

[13]李立峰,王芳,劉志才.波形鋼腹板組合箱梁加載效率試驗研究.公路,2007,2：45-48.

[14]李立峰,劉志才,王芳.波形鋼腹板組合箱梁腹板剪切屈曲的設計與計算方法.湖南大學學報.2007增刊.

[15]李立峰,邵旭東,彭旺虎等.超長懸臂鋼-砼組合行車道梁的理論分析與試驗研究.重慶交通大學學報.2007,26(12),24-28.

[16]邵旭東,周里鳴,李立峰.薄壁空心板縱向裂縫的畸變分析與試驗研究.公路.2007,3:59-64.

[17]易篤韜,邵旭東,李立峰,許春綿.軟土地基上橋臺樁基受力算法研究.中國公路學報.2007,20(5):59-64.

[18]邵旭東,李立峰,張偉.二次預應力組合結構試驗研究.中國公路學報.2006,19(1):75-79.

[19]邵旭東,鄧軍,李立峰,蔣自雄.自錨式懸索橋主纜錨固結構研究.土木工程學報.2006,39(7):81-87

[20]Xudong Shao, Hua Zhao, Lifeng Li. Design and Experimental Study of a Harp Shaped Single Span Cable-Stayed Bridge. ASCE’s Journal of Bridge Engineering. 2006,10(3):658-665