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導師詳細信息

姓名：李椿萱

性別：男

出生年份：1939

職稱：院士

院系：航空科學與工程學院

首次聘任導師時間：1984

現聘任導師一級學科名稱：力學

現聘任導師二級學科名稱：流體力學

聘任在第二學科培養博士生專業名稱：空間物理學

聘任在自主設置學科培養博士生專業名稱：無

主要研究方向及特色：研究工作面向寬，深入到飛行器空氣動力學、等離子體空氣動力學、高速碰撞力學、粒子束動力學及計算力學等多種學科及相關工程領域

電子信箱：lichx@buaa.edu.cn

辦公電話：82317011

辦公地點：國家計算流體力學實驗室

通信地址：國家計算流體力學實驗室

個人簡介：

個人情況簡介：1963年畢業于臺灣省成功大學機械工程系，1972年獲紐約州立大學工程科學系博士學位。曾先后在紐約州立大學流體與熱科學實驗室及加州理工學院Firestone飛行科學實驗室任從事計算流體力學及非線性穩定性理論研究。1975年任職洛克希德導彈及空間公司，從事航天飛機、導彈等型號及預研工作。1980年回國后在北京航空航天大學任教，從事飛行器空氣動力學及相關的交叉學科的研究。1987年至1997年任航天技術領域專家，主管氣動力、熱專題組的工作，組織實施了一批氣動關鍵技術單項預研、跨部門大型實驗設備研制與改造，并負責籌組建國家計算流體力學實驗室。1997年選為中國工程院院士。學科專業：空氣動力學、高速碰撞力學、粒子束動力學、航空航天飛行器設計。

主要研究方向：研究工作面向寬，深入到飛行器空氣動力學、等離子體空氣動力學與磁流體力學、高速碰撞力學、粒子束動力學及計算力學等多種學科及相關工程領域。（1）飛行器空氣動力學及多學科綜合技術研究：戰斗機先進氣動布局及推力矢量技術研究；飛行器氣動力/雷達、紅外信號特性一體化研究以及相關的基礎性研究。（2）高超聲速、高溫氣體熱、化學非平衡過程研究：當前任務涉及高超聲速繞流的熱、化學非平衡過程研究，氣動加熱及熱結構研究。（3）等離子體與磁流體動力學在高M數流動控制的應用研究。（4）超高速碰撞力學：從事超高速碰撞的動態特性分析，狀態方程與殺傷機理研究，以及大應變率本構理論研究。（5）粒子束動力學及其與材料的相互作用研究：主要從事LEO環境中原子氧與空間材料相互作用研究。

教學及人才培養情況：已開設10余門課程。目前每年開設：高超聲速空氣動力學基礎（本）；粘性流體力學、稀薄氣體動力學、高超聲速空氣動力學、流變力學（碩）；粘性流體力學（留/英語授課）；現代流體力學（博）等課程。科研項目情況：1996年以來共主持承擔了30余項科研項目，經費合計6000余萬元。目前正開展的課題共9項，230余萬元。

發表學術論文及出版情況：共發表了百余篇論文。1."A Non-Equilibrium Statistically Thermodynamics Description of Thermo-Viscoelastoplastic Behavior for a Single Crystal with Dislocations",《J. Non-Equilib. Thermodyn》20, 160-182, 1995. 2."二元矢量噴管內流特性的數值模擬",《航空學報》17, No.1, 85-87, 1996. 3."The Effects of Limiters on High Resolution Computations of Hypersonic Flows over Bodies with Complex Shapes",《Comm. Nonlin. Sci. Numer. Simul.》，Vol.3, No.2, 82-87, 1998. 4."繞三角翼旋渦流動的數值模擬",《空氣動力學學報》Vol. 16，No.1, 132-139,1998. 5."Reactive Probability of Atomic Oxygen with Material Surfaces in Low Earth Orbit",《J. Spacecr. Rock.》, Vol.37, No.2, 252-256, 2000. 6.“Quasi-One-Dimensional Parametric Study for MHD Generator in MHD Bypass Scramjet System”，《Journal of Propulsion and Power》，2008。

社會兼職情況：1．國防科工委咨詢專家委員會，成員。2．航空工業總公司一集團公司，顧問。