• 2026考研英語全程班 6班
• 26考研全科上岸規(guī)劃營「擇校▪規(guī)劃▪備考」
• 北京航空航天大學(xué)2026考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

導(dǎo)師詳細信息

姓名：陳迎春

性別：男

出生年份：1961

職稱：研究員

院系：航空科學(xué)與工程學(xué)院

首次聘任導(dǎo)師時間：2009

現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級學(xué)科名稱：力學(xué)

現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級學(xué)科名稱：流體力學(xué)

聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

聘任在自主設(shè)置學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

主要研究方向及特色：長期從事軍民機的總體氣動設(shè)計工作，參加、主持了“飛豹”、MPC-75、AE100、小鷹-500、ARJ21、C919等型號飛機的研制和國際合作，主持多項國家和部級預(yù)研課題。在民用飛機研制過程中，創(chuàng)立我國民機增升裝置、構(gòu)型管理、飛行試驗等設(shè)計研究專業(yè)領(lǐng)域，支持和推動飛機空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、計算流體力學(xué)、實驗流體力學(xué)等學(xué)科專業(yè)的發(fā)展。近五年代表性學(xué)術(shù)論文：C919飛機增升裝置工程應(yīng)用技術(shù)研究進展，民用飛機前緣增升裝置氣動特性試驗研究。近五年承擔(dān)的重要縱向科研項目：民機駕駛艙人機工效綜合仿真理論與方法研究，民機駕駛艙人機工效評估及操穩(wěn)設(shè)計技術(shù)研究。近五年已授權(quán)的發(fā)明專利（含國防發(fā)明專利）：圖像結(jié)冰探測方法，C919大型客機。

電子信箱：chenyingchun@comac.cc

辦公電話：021-61241801

辦公地點：無

通信地址：無

個人簡介：

長期從事軍民機的總體氣動設(shè)計工作，參加、主持了“飛豹”、MPC-75、AE100、小鷹-500、ARJ21、C919等型號飛機的研制和國際合作，主持多項國家和部級預(yù)研課題。在民用飛機研制過程中，創(chuàng)立我國民機增升裝置、構(gòu)型管理、飛行試驗等設(shè)計研究專業(yè)領(lǐng)域，支持和推動飛機空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、計算流體力學(xué)、實驗流體力學(xué)等學(xué)科專業(yè)的發(fā)展。主編了《民用飛機總體設(shè)計》、《大型客機計算流體力學(xué)應(yīng)用與發(fā)展》等著作和航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《飛機增升裝置設(shè)計指南》，作為編委參加了《飛機設(shè)計手冊•氣動分冊》等著作的編寫。

近年來獲得國防科學(xué)技術(shù)一等獎1項、二等獎1項、三等獎3項；部級科技進步二等獎1項，三等獎2項；榮立部級一等功1次、二等功5次，三等功2次。

近五年代表性學(xué)術(shù)論文：C919飛機增升裝置工程應(yīng)用技術(shù)研究進展，民用飛機前緣增升裝置氣動特性試驗研究。

近五年承擔(dān)的重要縱向科研項目：民機駕駛艙人機工效綜合仿真理論與方法研究，民機駕駛艙人機工效評估及操穩(wěn)設(shè)計技術(shù)研究。

近五年已授權(quán)的發(fā)明專利（含國防發(fā)明專利）：圖像結(jié)冰探測方法，C919大型客機。