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導師詳細信息

姓名：丁水汀

性別：男

出生年份：1967

職稱：教授

院系：能源與動力工程學院

首次聘任導師時間：2006

現聘任導師一級學科名稱：動力工程及工程熱物理

現聘任導師二級學科名稱：動力機械及工程

聘任在第二學科培養博士生專業名稱：無

聘任在自主設置學科培養博士生專業名稱：航空器適航技術

主要研究方向及特色：航空發動機傳熱微小型發動機技術分布式能源系統技術航空發動機適航技術

電子信箱：dst@buaa.edu.cn

辦公電話：01082338339

辦公地點：無

通信地址：北京航空航天大學能源與動力工程學院

個人簡介：

通過國防973“航空發動機XXXX理論重大基礎研究”等項目2800萬經費的支持，建立了發動機“全流域一體化模型”，提出一類“結構-熱-流耦合類危險”的概念，發現了在強瞬變過程中內因新的危險模式。通過渦輪盤失穩臨界雷諾數的研究，發現了高旋轉數非等溫場下的流動和換熱失穩機理，提出了一類“流熱耦合類危險”的基本概念。揭示了FAA（美國聯邦航空管理局）公布飛行事故中的“流熱耦合”導致的事故機理，發表相關學術論文83篇、授權發明專利7項。同時集成前期研究成果，在承擔的總裝備部瓶頸技術攻關項目“航空活塞發動機XX增壓系統研究（2850萬）”、“微型燃氣輪機開發（900萬）”上進行實踐，獲得授權發明專利5項，成功經驗將為我軍重點型號的研發提供借鑒。多年來形成了理論和工程應用結合的研究特色，研究生培養質量不斷提升。

近五年代表性學術論文：Experimental study of flow through a blade trailing edge with a wavy partition，Causality diagram based safety analysis of micro turbojet engine。

近五年承擔的重要縱向科研項目：航空活塞發動機XX增壓系統，航空發動機適航條款符合性技術研究。

近五年已授權的發明專利（含國防發明專利）：一種微小型渦輪噴氣發動機的轉速測量裝置，一種適用于燃氣渦輪發動機的脈動沖擊葉片。