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導(dǎo)師詳細(xì)信息

姓名：張海

性別：男

出生年份：1970

職稱：副教授

院系：自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院

首次聘任導(dǎo)師時(shí)間：2009

現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級(jí)學(xué)科名稱：控制科學(xué)與工程

現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級(jí)學(xué)科名稱：控制理論與控制工程

聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

聘任在自主設(shè)置學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

主要研究方向及特色：導(dǎo)航系統(tǒng)火力與指揮控制智能交通嵌入式系統(tǒng)

電子信箱：Zhanghai@buaa.edu.cn

辦公電話：82339366

辦公地點(diǎn)：新主樓E座1128

通信地址：北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院301教研室

個(gè)人簡(jiǎn)介：

1.基本情況

1998年西北工業(yè)大學(xué)電子工程系系統(tǒng)工程專業(yè)博士畢業(yè)，后在北京航空航天大學(xué)進(jìn)行博士后研究工作，2001年出站并留校任教，同年晉升副教授職稱。中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)會(huì)會(huì)員、科技部中小企業(yè)創(chuàng)新基金評(píng)審專家、科技部863計(jì)劃導(dǎo)航及智能交通領(lǐng)域評(píng)審專家、北京市交通委智能交通咨詢專家、北京市政府采購(gòu)評(píng)審專家。

主講研究生、留學(xué)生《最優(yōu)估計(jì)理論》，參與講授本科生《現(xiàn)代控制理論系列講座》，近年來在學(xué)術(shù)期刊發(fā)表文章30余篇。

2.科研情況

作為主要參加者完成：航空科學(xué)基金項(xiàng)目5項(xiàng)、部級(jí)基礎(chǔ)預(yù)研基金1項(xiàng)、國(guó)家科技支撐計(jì)劃2項(xiàng)、科技部“十五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目1項(xiàng)、北京市重點(diǎn)工程2項(xiàng)、橫向航空領(lǐng)域項(xiàng)目8項(xiàng)。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完成：國(guó)家863計(jì)劃1項(xiàng)、部級(jí)預(yù)先研究基金2項(xiàng)、智能交通領(lǐng)域10余項(xiàng)、其他研發(fā)項(xiàng)目約20項(xiàng)。在科研工作中，先后主持設(shè)計(jì)完成產(chǎn)品、樣機(jī)設(shè)計(jì)20余項(xiàng)，已獲批國(guó)家發(fā)明專利13項(xiàng)。

3.研究方向

1）自適應(yīng)最優(yōu)估計(jì)理論：線性、非線性自適應(yīng)Kalman濾波理論

2）導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域：慣性導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航技術(shù)、組合導(dǎo)航、微型慣性導(dǎo)航系統(tǒng)等技術(shù)研究；

3）智能交通領(lǐng)域：交通信號(hào)控制技術(shù)、智能交通系統(tǒng)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)；

4）其他應(yīng)用研究：視頻自動(dòng)監(jiān)控與分析技術(shù)、GPS應(yīng)用、無線通信應(yīng)用等。

4.培養(yǎng)方向

1）碩士生培養(yǎng)方向：慣性、視覺及組合導(dǎo)航技術(shù)、智能交通系統(tǒng)、嵌入式系統(tǒng)；

2）博士生培養(yǎng)方向：最優(yōu)估計(jì)理論與導(dǎo)航系統(tǒng)、城市交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制技術(shù)。

5.獲獎(jiǎng)情況

1）所參加的某型機(jī)電子綜合化地面仿真系統(tǒng)獲原航空工業(yè)部二等獎(jiǎng)

2）指導(dǎo)碩士生獲MOTOROLA全國(guó)DSP大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)

3）2005年指導(dǎo)北京航空航天大學(xué)代表隊(duì)獲亞廣聯(lián)機(jī)器人大賽全國(guó)前16名

4）指導(dǎo)本科生獲北京航空航天大學(xué)馮如杯科技競(jìng)賽一等獎(jiǎng)1次、二等獎(jiǎng)多次