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導(dǎo)師詳細(xì)信息

姓名：趙廷弟

性別：男

出生年份：1965

職稱：研究員

院系：可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院

首次聘任導(dǎo)師時間：2004

現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級學(xué)科名稱：控制科學(xué)與工程

現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級學(xué)科名稱：系統(tǒng)工程

聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

聘任在自主設(shè)置學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：航空宇航系統(tǒng)工程

主要研究方向及特色：主要研究方向：系統(tǒng)安全與可靠性工程。目前主要從事復(fù)雜系統(tǒng)安全性和可靠性理論研究，系統(tǒng)安全性設(shè)計分析與驗證、安全風(fēng)險評估等技術(shù)研究。

電子信箱：ztd@buaa.edu.cn

辦公電話：82316570

辦公地點：為民樓506

通信地址：北京航空航天大學(xué)可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院

個人簡介：

趙廷弟，男，1965年生，工學(xué)博士，博士生導(dǎo)師。北京航空航天大學(xué)可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院分黨委書記。

主要研究領(lǐng)域與方向為：系統(tǒng)安全性與可靠性工程，維修保障工程。近年來主要從事系統(tǒng)安全與可靠性設(shè)計分析與驗證、安全預(yù)測與風(fēng)險評價技術(shù)，復(fù)雜系統(tǒng)安全與可靠性理論，民機維修工程與產(chǎn)品支援等技術(shù)研究工作。

主講《可靠性工程》、《系統(tǒng)安全性分析與風(fēng)險評估》和《高等可靠性理論》等，北京市精品課程《系統(tǒng)可靠性設(shè)計分析》責(zé)任教授。培養(yǎng)碩士研究生、博士生30多名。發(fā)表學(xué)術(shù)論文40多篇，出版教材、著作4部。

主持973項目課題、863項目，國防預(yù)研重點項目，載人飛船安全性課題，飛機可靠性與安全性、維修工程與產(chǎn)品支援技術(shù)研究課題，預(yù)研基金、技術(shù)基礎(chǔ)項目多項，以及多項民用可靠性與維修工程項目。曾獲國家科技進步三等獎1項，部級科技進步二等獎2項，三等獎1項。

近五年代表性學(xué)術(shù)論文:

基于多狀態(tài)空間的動態(tài)重構(gòu)系統(tǒng)安全分析技術(shù)，2014

A synthetic risk assessment model based on AHP，2014

Failure mode prioritization by improved RPN calculation method，2014

A probabilistic model checking approach to analysing reliability, availability, and maintainability of a single satellite system，2013

Carrier-based aircraft landing process safety simulation analysis based on fuzzy inference，2013

基于模糊推理的艦載機進艦過程安全性仿真分析，2013

Assurance Technology of Testing Adequacy Based on Functional Analysis，2012

艦空導(dǎo)彈武器抗干擾與反隱身技術(shù)研究，2012

應(yīng)用Stateflow技術(shù)的安全性建模與仿真，2012

A mission oriented accident model based on hybrid dynamic system，2012

Controllability-involved risk assessment model for carrier-landing of aircraft，2012

Research on accident process modeling based on hybrid dynamic system theory，2011

Safety simulation applying Stateflow technology，2011

A real time flight deck safety monitoring system based on support vector machine，2011

An event-chain risk assessment model based on definition evolution in safety criterions，2011

System safety model and simulation based on entity-oriented event sequence diagram，2011

A safety-critical software development strategy based on theory of diverse design，2011

Method for carrier aircraft task flow safety analysis based on TPN，2011

C-HFAMF: A new way to accident analysis considering human factor，2011

基于混合動態(tài)系統(tǒng)理論的事故過程建模方法，2011

Research of Antijamming and Anti-Stealth for Ship to Air Missile，2011

基于SysML的反推力系統(tǒng)安全性分析，2011

SysML-based safety analysis of thrust reverser，2011

艦載機著艦安全的多維狀態(tài)空間分析，2011

基于有限狀態(tài)機的安全性仿真技術(shù)，2011

Hazard analysis based on human-machine-environment coupling，2011

Design of integrated aircraft inflight safety monitoring and early warning system，2010

基于案例知識的系統(tǒng)安全風(fēng)險模型，2010

An accident analysis model oriented to complex tasks process，2010

Quality Management Mode and Process in Concurrent Engineering，2010

The application of CREAM based on HAZOP analysis in using process of system，2010

近五年承擔(dān)的重要縱向科研項目：國家973項目課題：綜合化系統(tǒng)資源能力綜合的安全性問題，故障安全分析與驗證技術(shù)等。