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長沙理工大學研究生車輛工程專業(yè)介紹如下：

車輛工程專業(yè)介紹

車輛工程學科是機械工程一級學科中的重要分支學科，現(xiàn)代汽車作為方便、安全、快捷、舒適的代步工具和貨運工具，已成為世界各國國民經(jīng)濟和社會生活中不可缺少的、使用最廣泛、數(shù)量最多的交通運輸工具。汽車工業(yè)的規(guī)模和其產(chǎn)品的質(zhì)量也成為衡量一個國家技術水平的重要標志之一。同時，由于汽車工業(yè)對國民經(jīng)濟的各部門的滲透作用，如對鋼鐵、石化、橡膠、電子、通信、計算機等工業(yè)的帶動作用，其在國民經(jīng)濟發(fā)展中的支柱地位不僅在我國，而且在工業(yè)發(fā)達國家更得到公認。隨著中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長和加入WTO所提供的有利環(huán)境，中國的汽車行業(yè)進入了一個快速增長的時期，圍繞汽車研究、設計、制造而形成的汽車制造業(yè)市場已經(jīng)成為一個富有發(fā)展?jié)摿Φ念I域。需要大量從事本學科領域科學研究和工程建設的高級人才。

本學科始建于2004年，2006年開始招收碩士研究生，2006年經(jīng)國務院學位辦批準獲“車輛工程專業(yè)”碩士學位授予權(quán)。

本學科具有一支職稱學歷年齡結(jié)構(gòu)合理、治學嚴謹、學科方向互相支持且穩(wěn)定的高水平的學術梯隊。現(xiàn)有教授6名，副教授及高級實驗師11名。有3人具有博士導師資格。本學科專業(yè)緊密結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)建設，研究和解決汽車產(chǎn)業(yè)建設中的重大關鍵技術問題，在汽車碰撞安全性結(jié)構(gòu)設計理論與方法，汽車排放控制技術，汽車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計、汽車可靠性理論、汽車電子控制技術等方面具有明顯的優(yōu)勢與特色，整體上處于國內(nèi)同類學科前列。所開展的系列研究工作及其成果在汽車工程中的廣泛應用，對于提高我國汽車產(chǎn)品設計水平與工程質(zhì)量，促進我國汽車產(chǎn)業(yè)建設的發(fā)展起到了重要作用，并產(chǎn)生了顯著的社會經(jīng)濟效益。先后獲得2項國家科技成果進步獎和3項省部級科技成果進步獎勵，并公開發(fā)表和出版了一系列有重要學術價值的學術論文和著作、教材。

所依托的汽車工程實驗室擁有目前亞洲最大汽車碰撞實驗室、汽車內(nèi)燃機排放控制實驗室以及大型三座標測量機等一批成套的車輛檢測、結(jié)構(gòu)模擬、性能檢測評定等方面的先進儀器設備，為科學研究、技術開發(fā)和人才培養(yǎng)提供了可靠的試驗保障。