• 2026考研英語全程班 6班
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• 西北工業(yè)大學(xué)2026考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

簡介

空氣動(dòng)力學(xué)是力學(xué)的重要組成部分，是飛行器設(shè)計(jì)與發(fā)展的“先行官”，空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)也是西方國家對我國封鎖的高技術(shù)之一，國家民用和國防航空航天裝備強(qiáng)烈依賴于空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展。我校空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)科以航空、航天等領(lǐng)域的氣動(dòng)設(shè)計(jì)、計(jì)算和實(shí)驗(yàn)等方面的理論方法與技術(shù)為主要研究內(nèi)容，主要研究方向有設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)、理論與計(jì)算空氣動(dòng)力學(xué)、實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)、飛行器新概念流動(dòng)控制技術(shù)等。

西北工業(yè)大學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)科可追溯于1952年成立的原華東航空學(xué)院飛機(jī)工程系，哈爾濱軍事工程學(xué)院空軍工程系并入后，學(xué)科力量進(jìn)一步增強(qiáng)，在老一代王培生、岳劼毅、羅時(shí)鈞等學(xué)者的領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建下，學(xué)科1956年開始招收研究生，1981年成為我國首批博士、碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，1985年設(shè)立博士后流動(dòng)站，1996年獲力學(xué)一級學(xué)科學(xué)位授予權(quán)，1998年批準(zhǔn)為長江特聘教授設(shè)崗學(xué)科。1992年設(shè)立“翼型、葉柵空氣動(dòng)力學(xué)”國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，1995年原航空工業(yè)總公司成立了“航空氣動(dòng)力數(shù)值模擬”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

學(xué)科方向

(1)設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)

以翼型和機(jī)翼氣動(dòng)設(shè)計(jì)為核心的設(shè)計(jì)空氣動(dòng)力學(xué)是本學(xué)科最具特色的研究方向之一。基于氣動(dòng)設(shè)計(jì)新思想，開展各類翼型、機(jī)翼氣動(dòng)設(shè)計(jì)、飛行器氣動(dòng)布局技術(shù)研究等，包括高升力翼型和機(jī)翼、超臨界自然層流翼型和機(jī)翼、螺旋槳翼型和槳葉等，并發(fā)展和探索氣動(dòng)設(shè)計(jì)理論和方法、氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、氣動(dòng)/隱身一體化綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)方法等，應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)等的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，為解決我國航空部門型號研制中的重大技術(shù)問題發(fā)揮重要支撐作用。另外，在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域方面，開展包括通風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇、風(fēng)力發(fā)電、微納米材料制備技術(shù)等方面的設(shè)計(jì)研究。

(2)理論與計(jì)算空氣動(dòng)力學(xué)

依托94年批準(zhǔn)建立的“航空氣動(dòng)力數(shù)值模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，開展各種湍流模型應(yīng)用研究、高效高精度計(jì)算格式研究、多種網(wǎng)格生成方法、含流動(dòng)控制的流動(dòng)數(shù)值模擬、數(shù)值計(jì)算中阻力精確計(jì)算、DES方法、LES方法、基于Boltzmann方程的高溫真實(shí)氣體效應(yīng)計(jì)算方法以及等離子體流動(dòng)數(shù)值模擬等方面的研究工作。

(3)實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)

依托于“翼型、葉柵空氣動(dòng)力學(xué)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，在實(shí)驗(yàn)設(shè)備設(shè)計(jì)、風(fēng)洞試驗(yàn)及測試技術(shù)、旋渦與分離流控制試驗(yàn)技術(shù)等方面開展廣泛研究，涉及翼型和增升裝置、低湍流度和變湍流度、自修正風(fēng)洞技術(shù)、激光-超聲旋渦測量、動(dòng)態(tài)測壓、紅外-液晶-熱膜-熱線邊界層診斷、電子掃描壓力測量、螺旋槳?dú)鈩?dòng)及聲學(xué)特性系統(tǒng)，以及噴射流、零質(zhì)量射流、鏈接邊條、微型渦流發(fā)生器、翼梢渦輪、等離子減阻與隱身等主動(dòng)流動(dòng)控制技術(shù)旋渦與分離流動(dòng)的三維激光測量等風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)等。

(4)飛行器新概念流動(dòng)控制技術(shù)

將空氣動(dòng)力學(xué)、材料、結(jié)構(gòu)和控制等多個(gè)學(xué)科綜合起來的新概念流動(dòng)控制技術(shù)，是當(dāng)前力學(xué)學(xué)科最熱門的研究領(lǐng)域之一。近年來針對流動(dòng)控制這一新的研究方向，可以進(jìn)一步開展分離流動(dòng)機(jī)理、微流動(dòng)機(jī)理、等離子以及合成射流控制、超機(jī)動(dòng)飛行器主動(dòng)控制等方面的基礎(chǔ)研究，形成富有成效的研究和應(yīng)用成果。

平臺條件

翼型葉柵空氣動(dòng)力學(xué)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

航空氣動(dòng)力數(shù)值模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

招生學(xué)院

航空學(xué)院

導(dǎo)師

高正紅、葉正寅、張彬乾、蔡晉生、高超、李杰、詹浩、高永衛(wèi)、焦予秦、桑為民、楊旭東、惠增宏、解亞軍、史愛明、張偉偉、武潔、王剛、韓忠華、孟宣市